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儿童节到了，别说小孩儿想要什么，就连我这个“老儿童”经过公司楼下乐高店、玩具店，都被那堆花枝招展的玩具给吸引住了。
但请原谅我先为大家奉上一些沉痛的数据冷静一下。在我大中国地区，一年有1.85万14岁以下的儿童死伤于交通事故，也就是说每小时就有两名儿童遭遇不幸，死亡率是欧洲的2.5倍，这其中包括不少车祸时，因父母未给儿童使用专用座椅，导致儿童身体重创甚至飞出车外的惨剧。
儿童安全座椅，一种可将儿童死伤率降低70%的“神器”，但在国内的使用率还达不到10%。妈妈们，您知道今年儿童节该买什么礼物给BB了吗？
用不上不代表没用
我知道，对于许多喜当爹妈兼当车主的人来说，光用“数据威胁”是不一定够说服力的，因为他们很难把眼前花上千元买一张椅子给BB，只能在车上用，而且没用几年就用不了了的价值，与未来可能导致丧命的风险搭上线对价比较。好吧！虽然我真的很不希望把这样一件保护生命的东西价值化，但如果您们对“风险”真的这么漠视，那我们就来谈谈最简单的以钱换物，看看您们花这笔钱买来的儿童安全座椅能如何物有所值吧！
首先，我们不妨谈谈儿童安全座椅为什么会出现？到底起着怎样的功能，又有啥样的发展！如果你是一个文艺妈妈，不妨花个几分钟看清其中来龙去脉。
最早的车用儿童座椅其实并不能算安全座椅，因为那时候人们给小孩单独装配座椅的理由，只是为了让小孩有更高的坐姿，以便家长从后视镜中可以查看后座小孩的动静，仅此而已。直到1963年，第一款实质意义上的儿童安全座椅由沃尔沃（VOLVO）提出，其开发理念很大程度上借鉴了宇航员座椅，因为宇航员座椅可以承受太空舱升空和降落时产生巨大力量，从而使宇航员免受伤害。沃尔沃公司根据这一原理，提出了后向式儿童安全座椅的概念，就是将座椅反方向放置，这样一来就可以承受紧急制动向前碰撞时产生的冲击力以及意外事故，从而保护小孩。简单来说，就是一个座椅后向配置的概念转换，座椅本身并无太大的改变。
不过，那个时代的儿童安全座椅，对儿童欠奉侧面保护的结构，当车辆遭受侧撞或横滑碰撞时，依然无法对BB稚嫩的小颈椎及头部达到周全保护。随着众家厂商对此研发的逐渐深入，1972年，儿童安全座椅不断改进，包括儿童头部、身体两侧及小腿部位都添加了反弹护垫，背部着力面更加柔软舒适，从而可以对儿童进行全方位的保护。这也是最接近近代儿童安全座椅之作。1978年，儿童安全坐垫推出，增高的坐垫可以减少车辆碰撞中对BB腹部的伤害，而且当BB被垫高后，只要搭配座椅上的定位勾设计，就可以使用正常车内安全带来保护儿童；同时，适应不同年龄段儿童体型的儿童安全座椅也相继出现，使得这种产品的应用越来越灵活、便利。
伴随着儿童安全座椅的发展，各家厂商对于如何将座椅更牢靠固定在车内也有了技术突破，并且使得不同国度或地区作出了相应的规格制定，好比欧洲车型都采用ISOFIX类型接口，其特点就是在原车座椅上下端有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。而美国车型使用的接口则是LATCH方式，其与ISOFIX最大的区别是连接方式并不是硬链接，而是透过挂钩连接，并且固定点比ISOFIX多一个，一共三个。ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的儿童安全座椅一定能对接ISOFIX接口，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口儿童座椅！当然，最传统的安全带固定方式从始至今依然沿用，它有兼容性高、使用便利的优点，只不过搭配ISOFIX或LATCH使用更万无一失！
至于产品类型方面，随着多年的进步发展，儿童安全座椅除了有用年龄段来作尺寸大小区分的不同规格以外，也有许多透过伸缩固定装置、可调护垫机构，来对应从新生儿到接近10岁儿童都能使用的产品。甚至还有一些诉求设计感、实用性的产品，会有高大上的外观质感，甚至结合折叠架可以拿下车后变成婴儿推车。看到这里，您应该知道儿童安全座椅这种产品，绝对不是一时赶流行推出市场骗爸妈钱的无用货（国内低价山寨货除外），而是经过许多年、许多专业国际级公司苦苦研发进化、淬炼出的保命用品，甚至如今还能满足你对流行、时尚、实用等各方各面的需求，这样你还能拒它于千里之外吗？
愿法规助力
儿童座椅的发展，在很大程度上也得力于法律法规的推进，20世纪80年代以来，欧洲、美国、加拿大、日本等国家都强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅，瑞典更是在1982年就立法。而在国内多数地方，儿童座椅还是处于自由使用的状态，多数爸妈也都是存在侥幸心理而选择不使用。
还好，在2010年初，国内C-NCAP碰撞规则中开始将儿童乘车安全评价标准纳入评测体系。再加上上海、山东、深圳等地陆续出台法例规定儿童乘车必须使用专用座椅，相信能帮助越来越多爸妈了解风险无处不在，买张儿童安全座椅让心爱的孩子乘车安全，绝对是有必要的！
未来的儿童安全座椅长啥样？
未来的儿童安全座椅会是什么样？我们不妨透过厂家的概念作品窥知一二。沃尔沃发布了一款可充气概念儿童座椅，仅重4.5公斤，是市面上大多数儿童安全座椅重量的一半，关键是它放气后可以缩小到一个普通背包的体积，就好像电影《超能陆战队》中的“大白”那样。而通过座椅自带的充气泵，只需在短短40秒之内就能对座椅充气，并且充气泵可由蓝牙远程控制，这般概念在一定程度上，正解决了现今儿童安全座椅笨重、不易移动的弊端。
但请原谅我先为大家奉上一些沉痛的数据冷静一下。在我大中国地区，一年有1.85万14岁以下的儿童死伤于交通事故，也就是说每小时就有两名儿童遭遇不幸，死亡率是欧洲的2.5倍，这其中包括不少车祸时，因父母未给儿童使用专用座椅，导致儿童身体重创甚至飞出车外的惨剧。
儿童安全座椅，一种可将儿童死伤率降低70%的“神器”，但在国内的使用率还达不到10%。妈妈们，您知道今年儿童节该买什么礼物给BB了吗？
用不上不代表没用
我知道，对于许多喜当爹妈兼当车主的人来说，光用“数据威胁”是不一定够说服力的，因为他们很难把眼前花上千元买一张椅子给BB，只能在车上用，而且没用几年就用不了了的价值，与未来可能导致丧命的风险搭上线对价比较。好吧！虽然我真的很不希望把这样一件保护生命的东西价值化，但如果您们对“风险”真的这么漠视，那我们就来谈谈最简单的以钱换物，看看您们花这笔钱买来的儿童安全座椅能如何物有所值吧！
首先，我们不妨谈谈儿童安全座椅为什么会出现？到底起着怎样的功能，又有啥样的发展！如果你是一个文艺妈妈，不妨花个几分钟看清其中来龙去脉。
最早的车用儿童座椅其实并不能算安全座椅，因为那时候人们给小孩单独装配座椅的理由，只是为了让小孩有更高的坐姿，以便家长从后视镜中可以查看后座小孩的动静，仅此而已。直到1963年，第一款实质意义上的儿童安全座椅由沃尔沃（VOLVO）提出，其开发理念很大程度上借鉴了宇航员座椅，因为宇航员座椅可以承受太空舱升空和降落时产生巨大力量，从而使宇航员免受伤害。沃尔沃公司根据这一原理，提出了后向式儿童安全座椅的概念，就是将座椅反方向放置，这样一来就可以承受紧急制动向前碰撞时产生的冲击力以及意外事故，从而保护小孩。简单来说，就是一个座椅后向配置的概念转换，座椅本身并无太大的改变。
不过，那个时代的儿童安全座椅，对儿童欠奉侧面保护的结构，当车辆遭受侧撞或横滑碰撞时，依然无法对BB稚嫩的小颈椎及头部达到周全保护。随着众家厂商对此研发的逐渐深入，1972年，儿童安全座椅不断改进，包括儿童头部、身体两侧及小腿部位都添加了反弹护垫，背部着力面更加柔软舒适，从而可以对儿童进行全方位的保护。这也是最接近近代儿童安全座椅之作。1978年，儿童安全坐垫推出，增高的坐垫可以减少车辆碰撞中对BB腹部的伤害，而且当BB被垫高后，只要搭配座椅上的定位勾设计，就可以使用正常车内安全带来保护儿童；同时，适应不同年龄段儿童体型的儿童安全座椅也相继出现，使得这种产品的应用越来越灵活、便利。
伴随着儿童安全座椅的发展，各家厂商对于如何将座椅更牢靠固定在车内也有了技术突破，并且使得不同国度或地区作出了相应的规格制定，好比欧洲车型都采用ISOFIX类型接口，其特点就是在原车座椅上下端有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。而美国车型使用的接口则是LATCH方式，其与ISOFIX最大的区别是连接方式并不是硬链接，而是透过挂钩连接，并且固定点比ISOFIX多一个，一共三个。ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的儿童安全座椅一定能对接ISOFIX接口，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口儿童座椅！当然，最传统的安全带固定方式从始至今依然沿用，它有兼容性高、使用便利的优点，只不过搭配ISOFIX或LATCH使用更万无一失！
至于产品类型方面，随着多年的进步发展，儿童安全座椅除了有用年龄段来作尺寸大小区分的不同规格以外，也有许多透过伸缩固定装置、可调护垫机构，来对应从新生儿到接近10岁儿童都能使用的产品。甚至还有一些诉求设计感、实用性的产品，会有高大上的外观质感，甚至结合折叠架可以拿下车后变成婴儿推车。看到这里，您应该知道儿童安全座椅这种产品，绝对不是一时赶流行推出市场骗爸妈钱的无用货（国内低价山寨货除外），而是经过许多年、许多专业国际级公司苦苦研发进化、淬炼出的保命用品，甚至如今还能满足你对流行、时尚、实用等各方各面的需求，这样你还能拒它于千里之外吗？
愿法规助力
儿童座椅的发展，在很大程度上也得力于法律法规的推进，20世纪80年代以来，欧洲、美国、加拿大、日本等国家都强制儿童乘车时必须使用汽车儿童安全座椅，瑞典更是在1982年就立法。而在国内多数地方，儿童座椅还是处于自由使用的状态，多数爸妈也都是存在侥幸心理而选择不使用。
还好，在2010年初，国内C-NCAP碰撞规则中开始将儿童乘车安全评价标准纳入评测体系。再加上上海、山东、深圳等地陆续出台法例规定儿童乘车必须使用专用座椅，相信能帮助越来越多爸妈了解风险无处不在，买张儿童安全座椅让心爱的孩子乘车安全，绝对是有必要的！
未来的儿童安全座椅长啥样？
未来的儿童安全座椅会是什么样？我们不妨透过厂家的概念作品窥知一二。沃尔沃发布了一款可充气概念儿童座椅，仅重4.5公斤，是市面上大多数儿童安全座椅重量的一半，关键是它放气后可以缩小到一个普通背包的体积，就好像电影《超能陆战队》中的“大白”那样。而通过座椅自带的充气泵，只需在短短40秒之内就能对座椅充气，并且充气泵可由蓝牙远程控制，这般概念在一定程度上，正解决了现今儿童安全座椅笨重、不易移动的弊端。