【摘 要】
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为解决目前联调联试过程中存在的时间紧、任务重,需要较少的测试人员和较短的时间完成多条线并发测试的问题。应用仿真测试技术、智能实时判别技术,研究了高速铁路灾害监测系
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
【基金项目】
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中国铁路总公司科技研究开发计划课题(Z2016-T005).
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为解决目前联调联试过程中存在的时间紧、任务重,需要较少的测试人员和较短的时间完成多条线并发测试的问题。应用仿真测试技术、智能实时判别技术,研究了高速铁路灾害监测系统智能化联调联试的测试方法和测试流程,并与传统的测试方法进行了对比研究。采用智能化联调联试平台能够有效地降低测试人员的数量和作业强度,并提高测试质量和效率。本文旨在从高速铁路灾害监测系统联调联试的内容出发,基于系统的运行和维护数据,建立一个RCA2019.2总第263期(3)使用平台能够有效地规范测试流程,使得测试人员能够按照统一规范的步骤和内容
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