【摘 要】
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采用ANSYS/LS-DYNA软件中的ALE算法建立隧道-地层-管线三维数值模型,在地面测试爆破振动,验证数值模型可靠性;研究隧道爆破振动下地下管线横向和纵向的峰值振速和应力响应特
【机 构】
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青岛理工大学土木工程学院,河北建设勘察研究院有限公司,河北省岩土工程研究中心,青岛理工大学理学院,北京交通大学土木建筑工程学院,北京市市政三建设工程有限责任公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51708317),山东省重点研发计划(公益类)项目(2019GSF111027),山 东省“双一流”建设工程-土木资助项目(2019),中国博士后基金资助项目(2017M621095)
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采用ANSYS/LS-DYNA软件中的ALE算法建立隧道-地层-管线三维数值模型,在地面测试爆破振动,验证数值模型可靠性;研究隧道爆破振动下地下管线横向和纵向的峰值振速和应力响应特征,探究管线和周边围岩的振动响应差异;分析净距、掏槽起爆药量和周边岩土性质对管线振动的影响。研究结果表明:数值模型中,地面测点的振速峰值与现场实测振速峰值相对误差均不超过5.0%;隧道爆破地震波引起管线横断面底部的峰值振速最大,中部次之,顶部最小,而管线中部的峰值拉应力最大,底部次之,顶部最小;沿管线纵向各点的振速峰值和拉应力峰
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