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高压进汽结构是影响工业汽轮机安全高效运行的关键部件之一。采用数值模拟方法对比和分析了优化前后两种不同进汽结构的气动性能。研究结果表明：在相同的进汽压力和温度下，新型进汽结构的总压损失明显减小，且与原始进汽结构之间的总压损失差异随着流量的增加而增加，证明新型进汽结构对不同蒸汽过热度的适应性更为出色；此外，也考虑了轴向制造偏差对不同进汽结构所产生的影响。本研究将为新型流道在工业汽轮机上的应用提供参考。