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为有效解决砂砾土地基道面结构不均匀冻胀问题，分析了道面结构冻胀防治现状及其问题，以及不均匀冻胀问题产生的主要原因；对果洛机场现场试验段的土质进行了颗粒分析试验，对天然砂砾土和表层细粒土的冻胀敏感性进行了评价。实测了现场土基的含泥量和含水率，设计了5种道面结构方案，并评价了各自的优缺点，优选出了跑道与道肩一体化方案，并对该最优方案进行了抗冻性验算和成本费用分析，最后对应用效果进行了验收评价。结果表明该方案不仅能够有效避免不均匀冻胀，且满足抗冻性要求，同时具有一定的经济适用性。根据实际工程反馈该方案冻胀防治效