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针对目前有关分车道行驶的方案，对不同车辆行驶速度特征进行的研究，以及对不分车道行驶和分车道行驶两种情况下的车辆运行状况进行的有效仿真，可为当前公交优先通行提供较好的理论基础。
车辆离散特性研究及仿真
【摘 要】
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针对目前有关分车道行驶的方案，对不同车辆行驶速度特征进行的研究，以及对不分车道行驶和分车道行驶两种情况下的车辆运行状况进行的有效仿真，可为当前公交优先通行提供较好的理
【机 构】
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重庆交通大学交通运输学院,合肥工业大学机械与汽车工程学院,重庆交通科研设计院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2007年10期
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