【摘 要】
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在盾构法施作联络通道的过程中,由于主隧道的结构体系发生变化,衬砌内力发生重分布,对主隧道结构稳定不利。为了解结构安全性以及结构响应,开展盾构法联络通道的结构受力足尺
【机 构】
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宁波大学建筑工程与环境学院,同济大学地下建筑与工程系,宁波用躬科技有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划资助(2017YFC0805004)
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在盾构法施作联络通道的过程中,由于主隧道的结构体系发生变化,衬砌内力发生重分布,对主隧道结构稳定不利。为了解结构安全性以及结构响应,开展盾构法联络通道的结构受力足尺试验进行模拟。试验采用7环管片错缝拼装进行模拟,在模拟真实水土压力荷载后,通过运用盾构直接切削管片,模拟真实盾构法联络通道施工过程中的出洞过程,得到如下结论:1)通过模拟的方法得出该工法施工过程中的关键工况节点;2)通过模拟得出隧道在整个切削过程中各环的收敛变形整体性较好,工法是安全的;3)试验过程中,除切削位置以外的其余位置发生内力重分布,内
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