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产业投资将现风潮
2014年，游艇市场早已不是国外品牌主导的局面，中国企业和国际游艇产业的资本合作才刚刚揭开序幕，这一趋势有望在2014年进一步强化。游艇经济的成长性越来越多地受到社会各个层面的肯定，加上几起重量级并构行动产生明显的“示范效应”，中国企业通过海外并购进入游艇产业或将出现风潮，各方金融资本角逐游艇全产业链，为未来发展引导充分契机。
跨区航行付诸实施
随着自贸区等政策红利发放，上海的城市能级进一步被推高，上海海事局探索建立“游艇自由日方案”，其实施方案一直是行业瞩目的热点。谁能成为首个获准开展游艇“自由行”的城市，一度成为游艇行业关注的焦点。尽管离付诸实施还有一段距离，但这只是时间的问题。2014年，浦江自由日为上海游艇，我们将拭目以待。
码头泊位大增
码头是发展游艇经济绕不过的话题。码头的普及，将有利于降低游艇的停泊和使用成本，对于推广游艇水上休闲活动、发展游艇经济起到不可或缺的推动作用。现全国已有近90个游艇码头在建，仅上海就占到10个，并且覆盖江河湖海各大纬度，为申城玩船有添加了广阔乐趣。
游艇税费出现松动
虽然目前游艇业界对相关税费调整的建议并没有取得实质的回应，但已经引起了政府层面的重视，调整游艇税费必然是一个复杂的过程，比如首先从征收范围入手，将原有长度大于8米、小于90米的动力艇，以及帆船和机动艇的标准进行更加具体、明确的分级，以及帆艇和机动艇的标准进行更加具体、明确的分级，按照分档实行不同的征收税率。
节能环保技术要求提高
契合低碳社会的发展趋势，游艇制造企业有时将考虑船主的节能环保要求。今年展会上，就有扬帆游艇推出的中国首艘全碳纤维游艇既省油又环保。随着节能环保技术要求的提高，今后游艇的动力选择将呈现多样化的特点，包括采用太阳能和电力推进方式，大量使用降噪材料，安装节油装置等。许多老牌意大利品牌商也推出，油电混合动力船体为环保节能助力。
购船模式多元化发展
红双喜在今年也推出相应“合伙买船”举措，巴富士在今年上海国际游艇展上的联合会员制购船更是吸引大量参观者咨询。上海出现越来越多的购船消费新模式，让船艇资源得到最大化的利用，让买船者从单纯的“资产拥有”衍变为“船艇享受”。
赛事带动帆船运动普及
今年，第七届上海慈善帆船赛的颁奖典礼也在上海国际游艇展上举行。举行的帆船活动将会成为游艇行业的“标配”。招募并组建自己的帆船队出战国内各大赛事，包括民间组织、政府支持、地区性及国际性赛事饱受各界关注，成为游艇俱乐部提升人气和影响力的最重要手段。在沿海地区，帆船课程将逐步走进课堂，广受青少年喜爱。
游艇度假综合体出现
在部分滨海城市，游艇悄然成为旅游业升级的载体，以游艇为主题的旅游度假综合体将很快出现，分时度假趋势显著。游艇企业参与建设旅游休闲度假区，包含很多与游艇相关的休闲服务设施。这种大型的游艇度假综合体将形成完整的海滨旅游度假景观体系，可以更好地为游艇消费者提供海上娱乐和高端休闲服务。
海钓活动快速兴起
本届展会举办了诸如第十九届中国国际高性能船学术报告会等专业论坛。更有2014中国国际游艇和滨水休闲产业发展论坛，在地方政府大力发展海洋经济的热潮中，将“休闲渔业”也屡被提及。无锡东方、巧合等专业钓鱼船等也有多条被订购。全国沿海地区已经形成了大规模的海钓爱好者群体，近海和湖泊地区经常举办各种钓鱼赛事。在游艇生活缺少富有中国韵味内容的情况下，海钓无疑是最具推广潜力的一种休闲方式，成为许多年轻人接触游艇的第一选择。
游艇行业人才职业化
针对游艇行业需要大量专业销售和养护服务等人才的情况，游艇经纪人、游艇养护师等专业技能培训和岗位认证适时出现。这为游艇从业人员持证上岗、求职晋升、就业准入提供必要的条件。游艇俱乐部联合开展的职业经理人培训，为培养经营人才开拓了新的渠道。今后，游艇经济的发展将使游艇行业人才日趋职业化。
本届中国（上海）国际游艇展，小型船艇的展出数量有了大幅度提升，8米以下船艇的数量更是相较去年具有43%的增长。美国船舶制造商协会（NMMA）总裁Mr Thom Dammrich告诉记者：“在美国，私人船艇并非是炫富和攀比身价的工具，更多是被看作中产阶级及以上家庭的休闲娱乐工具。作为一个成熟化的游艇展会，小型船艇的展出比例大幅度提升，是顺应游艇行业自身发展趋势的表现。”并且，今年公务艇的亮相也颇受关注，18米铝合金超高速巡逻艇的铠甲造型让市民有了走近公务艇的难得机会，其首次亮相成为今后的重要船艇发展方向之一。并且，大量公务艇制造商，已展现出加入明年展览阵容的意向。
历经十九年成功经验的积淀，2015年将迎来中国（上海）国际游艇展的20周年，日益成熟的中国游艇业日趋符合国际游艇业的发展。据主办方透露，第二十届中国（上海）国际游艇展将于2015年4月9日至12日举行，地点依然选在上海世博展览馆。目前展位预定已启动，必将成为亚洲游艇全产业链的又一盛事。
2014年，游艇市场早已不是国外品牌主导的局面，中国企业和国际游艇产业的资本合作才刚刚揭开序幕，这一趋势有望在2014年进一步强化。游艇经济的成长性越来越多地受到社会各个层面的肯定，加上几起重量级并构行动产生明显的“示范效应”，中国企业通过海外并购进入游艇产业或将出现风潮，各方金融资本角逐游艇全产业链，为未来发展引导充分契机。
跨区航行付诸实施
随着自贸区等政策红利发放，上海的城市能级进一步被推高，上海海事局探索建立“游艇自由日方案”，其实施方案一直是行业瞩目的热点。谁能成为首个获准开展游艇“自由行”的城市，一度成为游艇行业关注的焦点。尽管离付诸实施还有一段距离，但这只是时间的问题。2014年，浦江自由日为上海游艇，我们将拭目以待。
码头泊位大增
码头是发展游艇经济绕不过的话题。码头的普及，将有利于降低游艇的停泊和使用成本，对于推广游艇水上休闲活动、发展游艇经济起到不可或缺的推动作用。现全国已有近90个游艇码头在建，仅上海就占到10个，并且覆盖江河湖海各大纬度，为申城玩船有添加了广阔乐趣。
游艇税费出现松动
虽然目前游艇业界对相关税费调整的建议并没有取得实质的回应，但已经引起了政府层面的重视，调整游艇税费必然是一个复杂的过程，比如首先从征收范围入手，将原有长度大于8米、小于90米的动力艇，以及帆船和机动艇的标准进行更加具体、明确的分级，以及帆艇和机动艇的标准进行更加具体、明确的分级，按照分档实行不同的征收税率。
节能环保技术要求提高
契合低碳社会的发展趋势，游艇制造企业有时将考虑船主的节能环保要求。今年展会上，就有扬帆游艇推出的中国首艘全碳纤维游艇既省油又环保。随着节能环保技术要求的提高，今后游艇的动力选择将呈现多样化的特点，包括采用太阳能和电力推进方式，大量使用降噪材料，安装节油装置等。许多老牌意大利品牌商也推出，油电混合动力船体为环保节能助力。
购船模式多元化发展
红双喜在今年也推出相应“合伙买船”举措，巴富士在今年上海国际游艇展上的联合会员制购船更是吸引大量参观者咨询。上海出现越来越多的购船消费新模式，让船艇资源得到最大化的利用，让买船者从单纯的“资产拥有”衍变为“船艇享受”。
赛事带动帆船运动普及
今年，第七届上海慈善帆船赛的颁奖典礼也在上海国际游艇展上举行。举行的帆船活动将会成为游艇行业的“标配”。招募并组建自己的帆船队出战国内各大赛事，包括民间组织、政府支持、地区性及国际性赛事饱受各界关注，成为游艇俱乐部提升人气和影响力的最重要手段。在沿海地区，帆船课程将逐步走进课堂，广受青少年喜爱。
游艇度假综合体出现
在部分滨海城市，游艇悄然成为旅游业升级的载体，以游艇为主题的旅游度假综合体将很快出现，分时度假趋势显著。游艇企业参与建设旅游休闲度假区，包含很多与游艇相关的休闲服务设施。这种大型的游艇度假综合体将形成完整的海滨旅游度假景观体系，可以更好地为游艇消费者提供海上娱乐和高端休闲服务。
海钓活动快速兴起
本届展会举办了诸如第十九届中国国际高性能船学术报告会等专业论坛。更有2014中国国际游艇和滨水休闲产业发展论坛，在地方政府大力发展海洋经济的热潮中，将“休闲渔业”也屡被提及。无锡东方、巧合等专业钓鱼船等也有多条被订购。全国沿海地区已经形成了大规模的海钓爱好者群体，近海和湖泊地区经常举办各种钓鱼赛事。在游艇生活缺少富有中国韵味内容的情况下，海钓无疑是最具推广潜力的一种休闲方式，成为许多年轻人接触游艇的第一选择。
游艇行业人才职业化
针对游艇行业需要大量专业销售和养护服务等人才的情况，游艇经纪人、游艇养护师等专业技能培训和岗位认证适时出现。这为游艇从业人员持证上岗、求职晋升、就业准入提供必要的条件。游艇俱乐部联合开展的职业经理人培训，为培养经营人才开拓了新的渠道。今后，游艇经济的发展将使游艇行业人才日趋职业化。
本届中国（上海）国际游艇展，小型船艇的展出数量有了大幅度提升，8米以下船艇的数量更是相较去年具有43%的增长。美国船舶制造商协会（NMMA）总裁Mr Thom Dammrich告诉记者：“在美国，私人船艇并非是炫富和攀比身价的工具，更多是被看作中产阶级及以上家庭的休闲娱乐工具。作为一个成熟化的游艇展会，小型船艇的展出比例大幅度提升，是顺应游艇行业自身发展趋势的表现。”并且，今年公务艇的亮相也颇受关注，18米铝合金超高速巡逻艇的铠甲造型让市民有了走近公务艇的难得机会，其首次亮相成为今后的重要船艇发展方向之一。并且，大量公务艇制造商，已展现出加入明年展览阵容的意向。
历经十九年成功经验的积淀，2015年将迎来中国（上海）国际游艇展的20周年，日益成熟的中国游艇业日趋符合国际游艇业的发展。据主办方透露，第二十届中国（上海）国际游艇展将于2015年4月9日至12日举行，地点依然选在上海世博展览馆。目前展位预定已启动，必将成为亚洲游艇全产业链的又一盛事。