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在现有ETC的OBU基础上，加入移动通信模块，形成COBU，整合LBS技术，既可以满足ETC收费方式，也可以满足传统收费方式，同时有效解决了高速公路收费多路径问题。由于只是在OBU上进行了复合，对收费软件还没进行改进，ETC功能与路径识别功能还相对独立，ETC的收费与清分还没实现按实际路径计算，后续将对收费软件进行研究改进，将路径识别相关数据直接运用到ETC收费系统中，作为收费、清分和监控依据，完全实现ETC与路径识别功能的融合。