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通过有限元法，建立已知桥梁空间杆系模型。通过对各单元的杆长和截面面积作为识别参数，建立识别参数对于各种量测的灵敏度矩阵。将测取的结构某些部位的反应与模型分析结果进行综合比较，通过对条件优化约束不断地修正模型的刚度参数，使理论值和相应的试验值尽量达到吻合，从而得到结构刚度变化的信息，实现结构的损伤判别。