【摘 要】
：
本文比较了TLM、ILCM和M-MOM三种快速算法在斜入射波和多面开孔情况下计算金属腔屏蔽系数（SE）的适用性,发现M-MOM在各种情况下的计算结果最为准确,ILCM无法计算多面开缝情况,而
【机 构】
：
四川大学电子信息学院,北京应用物理与计算数学研究所
论文部分内容阅读
本文比较了TLM、ILCM和M-MOM三种快速算法在斜入射波和多面开孔情况下计算金属腔屏蔽系数（SE）的适用性,发现M-MOM在各种情况下的计算结果最为准确,ILCM无法计算多面开缝情况,而TLM不适用于电大尺寸情况.本文还研究了电磁波的入射角和极化角、孔缝长边、腔体内观测点位置及相对面孔缝位置等参数对SE的影响.结果表明单面开缝时SE随方位角、极化角增大而增大,随仰角增大而减小,而相邻面开缝的SE则由方位角和腔体尺寸决定.当孔缝长度接近或大于半波长时,SE不再随长度的增大而减小.腔体内观测点位置不同,S
其他文献
在唯象和微观玻色子相互作用模型（IBM）中,由于存在中子-质子自由度,它们对激发能的相对贡献率始终没有研究清楚.本研究提出：假定处在同一大壳层上中子数和质子数相等（N=Z）的共轭核
四翼混沌吸引子的系统信号具有较宽的频谱带宽，在保密通信领域中具有重要的应用价值，因此研究四翼混沌吸引子的异结构同步问题具有重要的意义．本文讨论了分数阶四翼超混沌系统和
从小鼠脑组织中提取总RNA,RT-PCR扩增PICK1及Orai1的CDS序列,构建原核表达载体GST-PICK1及真核表达载体myc-Orai1,重组质粒经SalⅠ和NotⅠ双酶切鉴定后测序.正确的质粒myc-Or
考虑多倍驾驶员预测效应，提出一个新的交通流格子模型．通过线性稳定性理论，获得了线性稳定性条件，结果表明考虑多倍驾驶员预测效应，改善了交通流的稳定性．同时得到了优化驾驶员预测
为了研究底部加热多孔介质方腔内的自然对流传热，采用整体求解法对方腔内的温度场和流场进行了数值模拟计算，着重分析了瑞利数Ra对多孔介质方腔内自然对流换热特性的影响。计算
单调收敛定理涉及到积分与极限交换顺序问题，因而在理论和应用上都很重要．本文将关于Riemann积分的单调收敛定理推广到Stieltjes积分的情形．
本文讨论了一类双线性光滑不连续振子模型擦碰轨道的正规形.该系统的动力学行为依赖于一个非负光滑参数,当该参数由正变为零时,系统由光滑系统变为分段光滑系统,从而可被用于
建立了岩心图像采集系统中摄像头成像的几何模型,并分析了采集头失真产生的原理,针对该系统存在的两种主要的几何失真提出了基于几何变换和线性补偿的校正方法,并推导出了坐标变换公式.实验表明:该校正方法能够对采集得到的岩心图像进行有效校正,满足后期处理分析对图像的要求,在工程上具有较高的实用价值.
本文通过平面波赝势密度泛函理论研究了．ZnO岩盐（B1）结构、CsCl（B2）结构、闪锌矿（B3）结构和纤锌矿（B4）结构的相变和热力学性质．通过计算得到了晶格常数、体弹模量及体弹模量对压强的一
本文对维数不同并且参数未知的两个不同的混沌系统，通过增补维数的方法研究了两个系统的自适应函数混沌同步和参数识别问题。基于 Lyapunov 稳定性理论和自适应同步法，为系统设