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当空中客车和波音争夺制空权之时,高端碳纤维制造商却不能够迅速增产.简而言之,航空制造业无法获得足够的碳纤维.金融分析师预测在不久的将来,碳纤维会作为现货价格商品进行交易.不断上升的需求已促使高端碳纤维价格自2004年以来上涨幅度超过65%.
碳——空中之王
【摘 要】
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当空中客车和波音争夺制空权之时,高端碳纤维制造商却不能够迅速增产.简而言之,航空制造业无法获得足够的碳纤维.金融分析师预测在不久的将来,碳纤维会作为现货价格商品进行
【出 处】
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合成纤维
【发表日期】
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2009年1期
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