基于改进AGA-BPNN的工业污水BOD5浓度预测模型

来源 :山东工业技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tiantian200510
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
生物需氧量(BOD)浓度为工业污水处理工艺中的重要指标,针对传统污水仪器测量技术在工作环境恶劣、季节性多变等情况下,难以对BOD浓度实时在线监测.本文提出了基于改进AGA-BPNN的工业污水BOD5浓度预测模型,首先以BP神经网络作为基本框架,在原有的自适应遗传算法基础上(AGA),加入阶段参数,调整不同进化阶段的遗传参数设置,提高样本有效性;然后使用改进的交叉率、变异率计算方法,加入自适应的变异点数量,提高遗传算法的泛化能力.在实验结果表明,本文方法对加州大学数据库(UCI)进行测试,预测准确率达到92.77%,高于传统AGA-BP神经网络预测精度.
其他文献
水泥物理性能检测中,水泥比表面积测定是依据GB/T8074-2008进行的.其结果的准确度受到试验过程中许多因素影响,如仪器设备、操作人员和环境条件等.基于GUM法分析不确定度类型来源,计算不同条件的不确定度,从而得到合成不确定度.针对试验实际情况和分析结果,实验室提出对主要因素产生的不确定度的解决办法.
水泥是建筑工程的最重要的材料,其中过多存在的三氧化硫成分会对水泥石的安定性等性能造成有害作用.因此准确控制水泥中三氧化硫,精确测量实验室测量不确定度势在必行.按照我国现行国标GB/T176-2017基准法,对实验室测量水泥三氧化硫含量过程各不确定度分量进行确定,建立数学模型,分析计算得到扩展不确定度值为0.02%(k=2),主要不确定度来源为恒量称量过程不确定度.
科技评价是科技活动的指挥棒,一直为科技界高度关注.近几年,山东省一直在探索推进科技体制改革,取得了一系列实质性突破,但以“项目评审、人才评价、机构评估”为核心的科技评价改革进展缓慢,作用有限.本文以选取全省十几名科研院校工作人员为调查对象,通过文献整理和访谈方式,梳理了全省科技评价改革领域存在的主要问题,并基于现有认知,提出若干政策建议.
针对在长距离、等宽度、环境特征相似的长廊环境中规划路径时存在特征匹配错误、误差累积等问题,对现阶段全局路径规划算法进行了分析研究.基于机器人操作系统(Robot Operating System,ROS)设计搭建了以四轮驱动小车为载体,以单线激光雷达、深度相机和超声波传感器为环境检测传感器的轮式机器人平台.该平台在室内长廊环境下对现阶段四种改进的全局路径规划算法进行了仿真研究,仿真结果表明,相比其他三种算法,基于静态网络改进的A★算法规划的轨迹含7个拐点轨迹相对平滑、规划时间为49.8 s耗时最短.最后静
本文针对影响铜阳极板压板机的整形效果的因素这一问题,基于金属变形原理,建立了压板机的三维模型,分析整形方式和压力大小两个影响因素,设计了3种研究方案,通过对比研究,采用多点施压方案对铜阳极板的整形效果最好.结果 表明,在小于30 MPa压力作用下,多点施压方案能够矫正弯曲变形2 mm以内的铜阳极板;采用多点压块法对铜阳极板的整形程度更大,但会存在变形不均匀的问题.得出整形方式对铜阳极板整形效果存在影响的结论.
本文通过对飞车现象的描述、飞车原因和后果的详细分析,从电子控制方面制定了多种飞车保护控制策略,并试验验证控制策略的效果,最终确定了预防飞车的控制策略,以较低的成本投入从根源上解决了飞车事故,提高柴油机在运行过程中安全性.
潍坊市近几年社会发展较快,经济增长迅速,尤其是外观设计专利的发展水平有了很大提高,但也有发展不平衡,创新能力不强等问题需进一步改善,而通过对潍坊市2009年-2019年间申请及公开的外观设计专利进行检索统计,分析趋势、技术构成、地域分布、申请人及法律状态等情况,可以了解潍坊市外观设计的现状,并为当地企业外观设计的创新和保护提供方向参考与建议.
本文采用生活实例类比浅析故障预测和健康管理,介绍并建议了基于故障预测和健康管理的设计以及构建故障预测模型的方法.应用故障预测和健康管理可在保障产品的安全性、可靠性时,提高运用效率优化运维成本.
根据地铁车辆架大修修程周期、停修时间,青岛地铁安顺车辆基地远期架大修需求列位超过规划列位.通过分析车辆修程修制,采用流水线生产作业流程及布局原理,设计了匹配工位数量、工位作业时间的架大修工艺布局,调整了安顺车辆基地架大修及部件修维修策略.结论 表明,架大修工艺布局设计及规划满足了列位需求,提高地铁车辆架大修生产效率.
特斯拉线圈已被应用于交通、通讯等生活的各个领域,同时也成为科研与教育的一个重要范畴.经过多年来的发展和改进,当前特斯拉线圈已经出现了不同的种类和形态,但是在许多方面依然存在着一些问题和缺陷.本文在总结前人研制成果的基础上,发现存在的问题与不足,并尝试对其进行改进.从而设计并研制出了旋转火花隙特斯拉线圈装置,该装置使用旋转火花隙开关取代了传统的静态火花隙,并利用PWM调速电路改变旋转火花隙的开关频率.使该装置可以克服静态火花隙具有的一些问题,而且具备了控制开关和放电效果的功能.