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◆摘 要：电动车作为居民的主要代步工具之一，使用量随着经济水平的发展在逐步增加。其广泛的使用虽然为人们的生活提供便利，却增加了交通事 故发生的概率。为了减少事故发生，国家出台头盔佩戴 的相关政策，但仍然存在一些民众不愿佩戴头盔上路的现象。本文结合文献研究的方法，假设以个体特征和环境特征为影响因素，探究二者对电动车头盔佩戴行为的影响，企图为解决道路安全问题提出新方法，为头盔政策制定提出相关建议。
◆关键词：头盔佩戴;个体特征;环境特征;影响因素
一、电动车头盔佩戴相关背景
研究表明，由于电动车骑行人员直接裸露于环境中，一旦发生事故，头部最容易受到撞击，死伤率极大。学界关于电动车事故发生原因的研究文獻也较为深刻。余松凌（2018）以隆昌市为调查地点，将采集的调查数据 从“人、车、路、环境”四个维度进行整理分析，应用二元 logistic模型研究外部环境以及人心理对头盔佩戴行为的影响，并给出对应的建议。李功理（2006）等人选取了汕头市与潮州市为观察地点，调查我国城区摩托车驾乘人员佩戴头盔的现状，以及驾驶员的头盔佩戴知识、态度和行为，为减少事故发生率提供思路。本文在此基础上，也对影响民众头盔佩戴行为的影响因素进一步分析。
二、影响头盔佩戴行为的因素
研究通过文献综述、问卷调查等方法，分析头盔佩戴行为的影响因素及其作用机制，下面主要对两个影响因素展开分析。
（一）个体特征
根据被调查者的性别、年龄、文化程度、所在地区状况、出行驾驶电动车情况、佩戴头盔情况因素进行分析。一部分人对于交通安全规定的知晓度低，且对于交通安全的不重视。并且运用皮尔逊相关法，变量之间 R>0，说明个体特征与头盔佩戴情况呈正相关，双尾显著性为 0.004远小于0.05也说明两变量之间存在相关性。说明个体特征会影响头盔佩戴行为。同时，人的自律性个性特征会影响其头盔佩戴意愿，根据回归分析，当他人不佩戴头盔时对驾乘人员带来影响程度受到驾乘人员本人自律性高低的限制;数据表明，自律性高的人在出行时佩戴头盔的意愿更高，且在受到他人不佩戴头盔的影响时，仍然选择保持较高的头盔佩戴意愿。
（二）环境特征
环境特征分为政策环境和媒体环境。在政策环境中，经过相关性分析，被调查者对政府头盔规定的知晓度和被调查者对政府头盔规定的认可度因素显著性均小于0.05，可见其对民众头盔佩戴行为有较大影响。在媒体环境中，经相关性分析，被调查者对媒体报道头盔相关事件知晓度因素显著性小于0.05，其对民众头盔佩戴行为影响较大。
并且本研究设定了一个规范性社会影响下的情境。在这种情境中，人们会为了获得他人的喜爱和接纳而产生从众的行为。在个体已有头盔的情境下，出行受到他人头盔佩戴行为影响不大。一是规范性社会影响情境下对个体头盔佩戴行为影响情况不一，无论周围环境如何，个体行为更多偏向佩戴头盔。二是在周围人均佩戴头盔时，个体更容易受到规范性影响，做出与意愿相悖的行为，即不喜欢佩戴头盔的个体产生了佩戴头盔行为。
三、提高头盔佩戴率的构想
根据分析头盔佩戴行为的影响因素，可以得出个体特征和环境特征对头盔佩戴行为产生了较为明显的影响。因此基于这些因素提出合理建议和构想。
（一）个人提高风险感知意识
首先驾乘人员应提高对头盔 安全事故的风险感知，使他们自身意识到头盔的重要性，从而提高驾乘人员在头 盔佩戴上的自律性。其次，针对社会中存在着自律性相对较差的群体，政府可建 立群众相互监督举报机制。其他车辆或行人可对行驶中的车辆享有监督权力，当 发现有骑乘人员违反法例不戴头盔的现象发生时，可以拍照记录并通过相关途径 向当地交管部门实时举报，报告者可获取定额奖励。
（二）政府做出引导监督行为
政府环境能够有效引导群众行为。在改善电动车骑乘人员的头盔佩戴行为过程中，政府尤其是交通管理部门应当严格执法，完善扣分、罚款制度，确保新政策的公信力与威信力;同时，将电动车骑行时应佩戴头盔这一内容纳入电动车行驶证考试中，考察电动车驾驶员对这一政策法规的熟知度。当地政府可以采取交警进社区、进学校的演讲等相关宣传活动，强化头盔佩戴行为政府环境，提高群众对政策的执行度。政府也可以监督并鼓励多方媒介提高对不佩戴头盔的安全事故的新闻报道量，尤其是对电视媒体和新浪微博、微信公众号、新闻APP等新媒体平台的管控。
参考文献
[1]余松凌.摩托车头盔佩戴行为研究[D].西南交通大学，2018.
[2]李功理，李丽萍，蔡启恩，Rebecca Ivers.汕头市与潮州市摩托车驾乘人员的头盔佩戴知识、态度及其行为的现况研究[A]. 中华预防医学会、全球华人公共卫生协会.中华预防医学会第二届学术年会暨全球华人公共卫生协会第二届年会论文集[C].中华预防医学会、全球华人公共卫生协会：中华预防医学会，2006：1.
[3]李功理，李丽萍，蔡启恩.两市摩托车驾乘人员佩戴头盔的影响因素[J].现代预防医学，2007，34（23）：4450-4452.
作者简介
赵妍（2000.06—），女，汉族，陕西渭南人，本科在读，中国计量大学人文与外语学院，研究方向：公共关系学。
陈佳音（1999.12—），女，汉族，浙江台州人，本科在读，中国计量大学人文与外语学院，研究方向：公共关系学。
汪玉婷（2000.08—），女，汉族，浙江淳安人，本科在读，中国计量大学人文与外语学院，研究方向：公共关系学。
杨海龙（2000.03—），男，汉族，陕西延安人，本科在读，中国计量大学理学院，研究方向：信息与计算科学。
闫继军（2001.01—），男，汉族，河南焦作人，本科在读，中国计量大学理学院，研究方向：信息与计算科学。
项目编号：XL2020107。
◆关键词：头盔佩戴;个体特征;环境特征;影响因素
一、电动车头盔佩戴相关背景
研究表明，由于电动车骑行人员直接裸露于环境中，一旦发生事故，头部最容易受到撞击，死伤率极大。学界关于电动车事故发生原因的研究文獻也较为深刻。余松凌（2018）以隆昌市为调查地点，将采集的调查数据 从“人、车、路、环境”四个维度进行整理分析，应用二元 logistic模型研究外部环境以及人心理对头盔佩戴行为的影响，并给出对应的建议。李功理（2006）等人选取了汕头市与潮州市为观察地点，调查我国城区摩托车驾乘人员佩戴头盔的现状，以及驾驶员的头盔佩戴知识、态度和行为，为减少事故发生率提供思路。本文在此基础上，也对影响民众头盔佩戴行为的影响因素进一步分析。
二、影响头盔佩戴行为的因素
研究通过文献综述、问卷调查等方法，分析头盔佩戴行为的影响因素及其作用机制，下面主要对两个影响因素展开分析。
（一）个体特征
根据被调查者的性别、年龄、文化程度、所在地区状况、出行驾驶电动车情况、佩戴头盔情况因素进行分析。一部分人对于交通安全规定的知晓度低，且对于交通安全的不重视。并且运用皮尔逊相关法，变量之间 R>0，说明个体特征与头盔佩戴情况呈正相关，双尾显著性为 0.004远小于0.05也说明两变量之间存在相关性。说明个体特征会影响头盔佩戴行为。同时，人的自律性个性特征会影响其头盔佩戴意愿，根据回归分析，当他人不佩戴头盔时对驾乘人员带来影响程度受到驾乘人员本人自律性高低的限制;数据表明，自律性高的人在出行时佩戴头盔的意愿更高，且在受到他人不佩戴头盔的影响时，仍然选择保持较高的头盔佩戴意愿。
（二）环境特征
环境特征分为政策环境和媒体环境。在政策环境中，经过相关性分析，被调查者对政府头盔规定的知晓度和被调查者对政府头盔规定的认可度因素显著性均小于0.05，可见其对民众头盔佩戴行为有较大影响。在媒体环境中，经相关性分析，被调查者对媒体报道头盔相关事件知晓度因素显著性小于0.05，其对民众头盔佩戴行为影响较大。
并且本研究设定了一个规范性社会影响下的情境。在这种情境中，人们会为了获得他人的喜爱和接纳而产生从众的行为。在个体已有头盔的情境下，出行受到他人头盔佩戴行为影响不大。一是规范性社会影响情境下对个体头盔佩戴行为影响情况不一，无论周围环境如何，个体行为更多偏向佩戴头盔。二是在周围人均佩戴头盔时，个体更容易受到规范性影响，做出与意愿相悖的行为，即不喜欢佩戴头盔的个体产生了佩戴头盔行为。
三、提高头盔佩戴率的构想
根据分析头盔佩戴行为的影响因素，可以得出个体特征和环境特征对头盔佩戴行为产生了较为明显的影响。因此基于这些因素提出合理建议和构想。
（一）个人提高风险感知意识
首先驾乘人员应提高对头盔 安全事故的风险感知，使他们自身意识到头盔的重要性，从而提高驾乘人员在头 盔佩戴上的自律性。其次，针对社会中存在着自律性相对较差的群体，政府可建 立群众相互监督举报机制。其他车辆或行人可对行驶中的车辆享有监督权力，当 发现有骑乘人员违反法例不戴头盔的现象发生时，可以拍照记录并通过相关途径 向当地交管部门实时举报，报告者可获取定额奖励。
（二）政府做出引导监督行为
政府环境能够有效引导群众行为。在改善电动车骑乘人员的头盔佩戴行为过程中，政府尤其是交通管理部门应当严格执法，完善扣分、罚款制度，确保新政策的公信力与威信力;同时，将电动车骑行时应佩戴头盔这一内容纳入电动车行驶证考试中，考察电动车驾驶员对这一政策法规的熟知度。当地政府可以采取交警进社区、进学校的演讲等相关宣传活动，强化头盔佩戴行为政府环境，提高群众对政策的执行度。政府也可以监督并鼓励多方媒介提高对不佩戴头盔的安全事故的新闻报道量，尤其是对电视媒体和新浪微博、微信公众号、新闻APP等新媒体平台的管控。
参考文献
[1]余松凌.摩托车头盔佩戴行为研究[D].西南交通大学，2018.
[2]李功理，李丽萍，蔡启恩，Rebecca Ivers.汕头市与潮州市摩托车驾乘人员的头盔佩戴知识、态度及其行为的现况研究[A]. 中华预防医学会、全球华人公共卫生协会.中华预防医学会第二届学术年会暨全球华人公共卫生协会第二届年会论文集[C].中华预防医学会、全球华人公共卫生协会：中华预防医学会，2006：1.
[3]李功理，李丽萍，蔡启恩.两市摩托车驾乘人员佩戴头盔的影响因素[J].现代预防医学，2007，34（23）：4450-4452.
作者简介
赵妍（2000.06—），女，汉族，陕西渭南人，本科在读，中国计量大学人文与外语学院，研究方向：公共关系学。
陈佳音（1999.12—），女，汉族，浙江台州人，本科在读，中国计量大学人文与外语学院，研究方向：公共关系学。
汪玉婷（2000.08—），女，汉族，浙江淳安人，本科在读，中国计量大学人文与外语学院，研究方向：公共关系学。
杨海龙（2000.03—），男，汉族，陕西延安人，本科在读，中国计量大学理学院，研究方向：信息与计算科学。
闫继军（2001.01—），男，汉族，河南焦作人，本科在读，中国计量大学理学院，研究方向：信息与计算科学。
项目编号：XL2020107。