水利水电工程耙斗清污研究与应用

来源 :广东水利水电 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lieying110
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通过对水利水电工程的污物特点进行分析,针对每一特点研究清理方法,为水利水电工程清污难题提供解决方案及应用实例,可解决清污机对污物适应性差、清污效果差和操作安全的问题,具有良好的借鉴意义。
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现阶段,我国建筑业发展速度越来越快,建筑行业对砂石的需求量很大,传统建筑选材往往对河砂的依赖程度严重,这导致江河砂逐渐出现较大的缺口,在此基础上,建筑企业转变发展思路,尝试开发利用海砂资源。实践表明,通过合理卡法利用海砂,能够有效解决工程项目砂石不足的困境,但我们也应认识到,对海砂中所含的氯盐需要有效处理,以免影响项目建设的质量。本文从海砂及其混凝土为视角,进一步探析检测海砂混凝土中氯离子的含量。
分析了该工程的施工特点及与国内河流不同的水文特征,并据此制定了合理的施工导截流规划及设计方案,方案的关键点在于导截流程序、围堰拆除程序,程序环环相扣。该围堰的设计、施工、运行接受了卢阿西姆河多年洪水的考验,为主体工程建设的顺利推进发挥了重要作用,对海外类似工程也有借鉴价值。
钉型水泥土双向搅拌桩与常见水泥土搅拌桩施工相比,成桩质量更可靠,能达到更佳的复合地基效果,且节省工程投资。通过介绍水泥土双向搅拌桩复合地基在九里西排涝站较厚淤泥质土地基处理中应用,包括设计加固方案、施工工艺及质量控制。从复合地基承载力和沉降两方面通过理论计算确定桩长及布置,底板与桩之间设0.5 m厚8%水泥土褥垫层以保证桩土共同承担上部荷载形成复合地基和闸基防渗稳定。地基加固后,对桩身完整性及承载力进行检测,能满足设计要求,复合地基效果很好。该地基处理方式对中等厚度软土上的水工建筑物具有推广应用价值。
针对广东某工程项目强风化的岩体特性,探讨利用钻孔膨胀计PROBEX来进行循环径向加压试验以获得强风化岩层力学参数。试验结果表明:循环径向加压试验所采集的数据采用一些列方法处理后能得到岩体旁压变形模量以及旁压弹性模量,可反映岩体坚硬程度与地基承载力的大小,钻孔径向加压试验可用于测定强风化岩层力学参数。
SMW工法桩作为一项推广应用的新技术,在满足工程技术要求的前提下,选用SMW工法作为围护结构,具有地下连续墙和钻孔灌注桩加隔水帷幕作为围护结构不可比拟的优势。在基坑开挖过程中,基坑周边的土体会对基坑侧壁产生较大的侧压力,SMW工法桩在不同的工程概况下往往会有不一样的变形,为了有效的控制围护结构的变形,如何针对性的施工则成为了关键因素。通过工程实例,得到了SMW工法桩在不同的施工阶段的变形情况,并通过分析比较,总结了基坑在不同工况下的危险程度和注意事项,为相同支护形式的基坑科学施工提供一定的技术支撑。
结合深圳市下坪场生产废水处理设施和地表水处理设施项目,介绍了预制双面叠合剪力墙在污水处理池这类工程项目的应用情况.结合项目特点,阐述了预制构件选型的原则和优势,并分
交通安全设施防眩板抗冲击性能试验是检测防眩板质量的重要指标,目前的实验方法采用钢球自由落体的方式对防眩板进行碰撞以判断质量合格与否,但现行设备很难避免钢球的第二次反弹。通过对试验方法进行改进,提出将防眩板调整为竖向布置,与实际安装方式保持一致,从而真实反映冲击破坏情况,以实现在相同的力学性能作用下,以更接近现场运行状态的碰撞方式检测防眩板的抗冲击性能。
某拟建地铁停车场出入线穿越既有高铁隧道,近距离穿越高铁隧道属全国首例。为确保既有高铁行车安全,采用双护盾TBM掘进机。由于高铁轨道变形要求高的特点,隧道掘进施工荷载可能对高铁隧道产生影响。建立了三维有限元数值模型,模拟分析施工荷载通过岩石作用于隧道上时,对既有隧道结构应力、变形产生的影响。
为研究新兴江流域年平均流量的变化特征,以腰古站为对象,采用了Mann-Kendall检验法和Morlet小波分析法对腰古站年平均流量趋势变化及多时间尺度周期变化进行了分析。结果表明:近50 a新兴江流域年平均流量流量呈现下降趋势,下降趋势约为每10 a 2.4 m3/s,其中汛期以每10 a 3.4 m3/s减少,非汛期以每10 a 1.4 m3/s减少;年平均流量存在枯—丰循环交替的周期变化,具有5 a、13 a和22 a尺度周期,随着时间的推移,周期震荡强度先逐渐减弱后逐渐增强,且汛期平均流量周期变化
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