价值千金的点子往往诞生于一念之间，对于“好莱坞航空工作室”的老板塔拉特·克普坦（Talaat Captan）来说就是如此。
　　这天排队过安检的塔拉特看到前面抱狗过安检的大叔手忙脚乱，人和狗一样紧张，不禁觉得“脑子里的灯泡突然亮了”，他自问，工作室里价值百万的模拟飞行仪器，干嘛不能用来“做点真正对社会有意义的事？例如给狗狗们办个飞行学校？”
　　有人说，如今做宠物生意比做小孩生意还容易，仅仅主人出门远行时狗狗无人照顾，就诞生了利润丰厚的宠物旅店和宠物寄养行业。后来飞机有了氧气舱，搭飞机出行的主人，也可以选择用托运的方式，把狗狗带在路上了。近些年，欧美的许多航空公司已经允许狗猫跟在主人身边，一起坐飞机了（目前在中国，似乎还只有私人飞机能实现人狗同舱）。狗们，从“托运行李”升级为“手提行李”。
　　航空公司和机场感受到了主人和狗的依依不舍，不断提升对搭飞机的狗狗的照顾，以此来吸引主人。先有德克萨斯和菲尼克斯的机场增设了专为狗服务的设施，后来密苏里州的机场更开辟了40平米的狗狗活动区，让等飞机的狗狗们歇息；中西航空公司还推出优惠计划，每只狗狗购买3张往返机票，就可获赠一张免费机票。
　　不过他们忽略了一件事，狗狗们不是天生就喜欢坐飞机的。事实上，已经有许多狗搭乘飞机时出现了严重的不适应症。选择托运狗的主人们担惊受怕，让狗狗跟在身边的主人们则经常一起受罪。
　　因此，塔拉特的首家狗狗飞行学校大受欢迎也就不足为奇了。塔拉特的工作室原本就是好莱坞电影的拍摄场地，有高仿真的模拟机场、安检设备、登机闸口和大飞机。它为前来参加飞行培训的狗主人和宠物狗提供模拟现实的一条龙服务。从办手续、过安检、登机，到坐上飞机、起飞、发动机轰鸣、不稳定气流引起的颠簸到着陆，全过程都有好莱坞级别的真实感。
　　飞行学校的老师们，是多次带狗狗坐飞机、体验并不美好的狗主人志愿者。他们作为小白鼠，带着自家狗狗体验了飞行学校的飞行练习后，发现狗狗们熟能生巧，越来越会坐飞机了。斯黛茜就是其中一位志愿者狗主人，她感到狗狗飞行学校既有趣又有用。“经过练习，带着狗坐飞机轻松多了，”斯黛茜说，“起码我知道在飞机上我能做点什么啊！”
　　如今，“好莱坞航空狗飞行学校”已经成为好莱坞的新兴景点。带着狗去好莱坞旅游的主人们，都很乐意顺便带狗上学。不仅如此，“狗飞行学校”还发挥了塔拉特自己沒能想到的社会功能——为服务类犬提供培训。
　　服务型犬有时需要陪伴残障人士搭乘飞机，它们是第一批被允许进入客舱的狗，但它们在飞机上的表现好像没比其它狗强。因此，服务型犬的培训师亚历山大觉得，带着这些将来有任务的狗狗来好莱坞上一堂飞行课，是很有必要的。
　　这天，亚历山大带着他的狗桑迪来到狗飞行学校，发现从没有坐过飞机的桑迪确实挺不适应，“开始颠簸的时候，它很紧张，抬头看着我，不知道发生了什么。”亚历山大庆幸他们上过了狗飞行学校，“下次要坐真飞机的时候，桑迪就会准备得更好。”
　　塔拉特自然非常开心，他感到自己的工作室除了娱乐，终于发挥了有意义的功用，何况一度吃紧的生意，也大大好起来了。