【摘 要】
：
随着近几年我国高速公路里程和运输流量的快速增长,交通事故的数量也急剧上升,高速公路的事故多数都是追尾事故,而追尾事故究其原因1/3是由于前后车之间的速差造成的,2/3是由于前方路段发生拥堵,对后方来车缺少有效的提示造成的.为此,本文重点研究如何对后方车辆进行有效的提醒和提示,通过分析静态可变信息板在实际使用中的作用,得出图片形式优于文字形式、短板优于长板、门架式优于其他安装形式的结论,最后证明了车道级管控应是目前最优越的信息发布提示手段.
【机 构】
：
浙江沪杭甬高速公路股份有限公司,浙江杭州310017;广州市爱特思电子科技有限公司,广东广州510663
论文部分内容阅读
随着近几年我国高速公路里程和运输流量的快速增长,交通事故的数量也急剧上升,高速公路的事故多数都是追尾事故,而追尾事故究其原因1/3是由于前后车之间的速差造成的,2/3是由于前方路段发生拥堵,对后方来车缺少有效的提示造成的.为此,本文重点研究如何对后方车辆进行有效的提醒和提示,通过分析静态可变信息板在实际使用中的作用,得出图片形式优于文字形式、短板优于长板、门架式优于其他安装形式的结论,最后证明了车道级管控应是目前最优越的信息发布提示手段.
其他文献
2021年全国交通运输工作会议提出,要加快推进5G、物联网、人工智能、区块链、云计算、大数据与交通运输深度融合,全面推进对交通运输数字化智能化改造,加快推动智慧交通发展.2021年2月24日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,更加突出了创新的核心地位,注重交通运输创新驱动和智慧发展.作为智慧交通的重要组成部分,智慧高速公路正在加速进入实际应用阶段.
当前,数字化转型成为国有企业提升治理标准,同时也是推动业务转型、培育数字经济新增长极的重要战略.省级交通投资平台作为属地综合交通基础设施建设运营的主力军,涉及的业务链长、关联产业多元,在传统基建逐步放缓、新基建和数字经济逐步兴起的背景下,该类平台急需推动数字化转型,实现产业迭代升级.本文在分析省级交通投融资平台产业共性的基础上,立足产业数字化需求,提出了三个发展阶段和产业融新及产业创新两条发展路径,研究数字产业可持续发展的商业模式,为该类企业数字产业发展提供经验借鉴.
本文立足省级高速公路通行路况、救援请求量、救援队伍建设及服务应用的现状,从业务管理和服务运营的角度出发,参考应急体系建设规划的相关国家政策文件,提出“平”“应”融合的联网救援信息化管理体系建设方案.通过对“平时状态”体系的救援预案管理、救援资源布控及调度分析、人员装备储备、业务课程和演练的常态训练,为“应急状态”体系的救援调度、救援清障和安全预警等业务环节,实现业务联网化、事件预警化、指挥可视化、清障高效化、作业安全化的管理目标,为省级营运单位联网救援信息化建设提供参考.
本文从收费系统特征、运维模式特点和设备状态检测技术等多个角度浅析了自由流模式下的智能运维系统,对运维系统特点、运维系统要求、运维系统功能进行了介绍.
本文结合撤站后高速公路收费运营现状,对“一张网”运营现状下的清分结算业务进行了介绍,阐述了现有清分结算运营现状,从优化运营规则规程、统一车道软件收费标准、提高计费精确性、缩短发票开具周期、提升系统运维和安全防护能力等方面对未来运营工作的优化进行了探讨.
高速公路机电安装主要包括收费系统、监控系统、通讯系统、供配电系统等内容,加强对各类子系统的管理才能确保机电工程和运营管理综合效率有更大的提高.随着互联网技术在高速公路施工管理中的应用推广,公路工程走进信息化和智能化是一种必然趋势,加强互联网背景下机电安装施工管理相关研究是推进高速公路现代化管理的标志,更是智能交通的基础.探究高速公路机电安装施工管理对策,以期促进高速公路机电安装施工的信息化发展,提高高速公路工程施工和运营管理综合效率.
本文围绕机电系统运维数字化、网络化、智能化发展趋势,分析福建省高速公路祥谦数据中心基础设施配置及运维管理现状,并对联网运营新形势下数据中心智能运维体系建设的目标和内容进行探讨.
基于数字孪生的智慧高速资产管理关键技术,是运用智慧高速基础设施数字化、车路协同、路网运行数据汇集等关键技术,为运行监测、智慧养护、应急指挥、信息服务等核心业务,提供一套“数据全融合、状态全可视、业务全可管、事件全可控”的数字孪生智慧高速框架体系.依托该体系,以现阶段智慧高速建设需求为导向,研究新一代基于数字孪生的智慧高速路网下综合资产管理与服务平台建设方案,并提供技术和框架性支撑.
近年来,随着自动驾驶技术的发展,逐步暴露出自动驾驶系统的不安全、不可靠与不稳定,需要通过真实驾驶场景库中的数据构建测试场景,以进行全面严格的测试评价.目前,相关业内研发测试机构受限于数据采集、维护成本较高,缺乏一个提供统一标准数据的自动驾驶汽车测试场景数据平台.本文设计并实现了自动驾驶汽车场景数据库系统,集成了采集数据预处理、存储和统计分析等功能,提取场景要素动作库,提供基于算法构建的测试场景数据集,为构建适用的测试环境提供重要数据支持.
《交通强国建设纲要》《数字交通发展规划纲要》等文件提出,要完善全国高速公路通信信息网络,形成多网融合的交通信息通信网络,构建泛在先进的交通信息基础设施,实现泛在感知设施在交通运输行业的深度覆盖.本文以纲要目标为导向,研究并提出了融合多种智能感知技术和感知方式的智慧公路泛在感知体系,探索了车联网、5G和北斗卫星通信信息网络等通信技术在智慧公路中的融合应用,为实现公路交通基础设施全要素、全周期数字化,赋予公路交通基础设施“全面感知、泛在互联”的能力奠定理论基础.