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阐述了车辆振动的传统评价标准，提出了基于烦恼率模型的平顺性评价方法。建立了四自由度车身振动模型，得到了车身加速度在路面随机激励下的烦恼率模型，提出了一种新的车辆平顺性分析方法。
基于烦恼率模型的车辆平顺性评价
【摘 要】
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阐述了车辆振动的传统评价标准，提出了基于烦恼率模型的平顺性评价方法。建立了四自由度车身振动模型，得到了车身加速度在路面随机激励下的烦恼率模型，提出了一种新的车辆平顺性
【机 构】
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东北大学机械工程与自动化学院车辆工程研究所,抚顺安仪救生装备有限公司
【出 处】
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农业装备与车辆工程
【发表日期】
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2006年1期
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