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【摘 要】广州地铁三号线低压开关柜采用的是白云电器OKKEN柜，由于柜体结构及接地线夹的原因，检修作业中找不到可靠的接地点接地，对日常的设备检修、维护造成了严重的影响。通过引出低压母排，在开关柜内建立三相接地端，解决了可靠接地点的问题，消除安全隐患，提高设备检修的工作效率。
【关键词】低压开关柜；接地端
1.项目概况
三号线呈南北“Y”字型走向，主线北起广州东站，南到番禺广场，支线北起天河客运站，在体育西路与主线汇合。线路全长36.33km，设有18座车站，各站的0.4kV低压开关柜，每年需要按检修规程进行检修。
根据安全规程，检修作业时需在低压母排上接三相短路接地线一组，由于0.4kV低压开关柜的母排室位于柜体上方封闭母排室内，没有直接挂接三相短路接地线的位置，只能利用备用馈线开关引出线侧三相母排挂接三相短路接地线并将该备用开关合闸，开成与低压母排的一次电气联接，间接实现低压母排接三相短路接地线的安全措施。由于这种临时措施存在三相短路接地线与低压主母排之间有一个低压空气开关，且低压空气开关与主母非之间由束状夹头联接，可能存在开关本身缺陷而造成合闸时一相或几相未与主母排可靠联接，或者在误送电时空气开关容量小而跳闸，从而使三相短路接地线与低压母排电气连接断开失去保护作用导致检修人员触电或设备损伤，所以有必要设置一个明显、固定、可靠的低压母排挂接三相短路接地线的位置，确保检修作业时接地安全措施的可靠性。
2.改造方案
三号线0.4kV低压开关柜的低压主母排采用了鱼形母排设计（如图1）， A、B、C、N四相母排沿低压开关开关柜顶以水平排列，每个柜的A、B、C三相母排垂直排列并与柜顶水平A、B、C三相母排联接，N相母排由柜顶水平母排引出在柜体外右侧垂直安装，PE母排沿开关柜底水平排列，形成开关柜三相五线母排安装。
图1.三号线低压开关柜内低压母排示意图
图2三号线低压开关柜柜后侧封闭母排室处示意图
通过勘测开关柜结构，柜内A、B、C三相低压母排可以进行相应改造，即在每个柜的柜后侧封闭母排室处（如图2）直接用电缆或铜母排引出，作三相短路接地线的固定安装设置。电缆或铜母排的截面应大于35mm2，引出的带电部件之间及其对接地金属件之间的绝缘间隙和爬电距离的绝缘距离应大于20mm 。
2.1方案一
拆除柜后侧水平母排室档板，用BVR50 mm2软电线一端用DT-50线耳安装在A、B、C三相低压母排的水平母排和垂直母联接处原有螺栓上，另一端引出至封闭母排室外，接于加装的三相短路接地线接地装置的铜母排上，铜母排尺寸为90*20*3mm，加装的三相短路接地线接地装置相间绝缘距离大于60mm，其对接地金属件之间的绝缘间隙和爬电距离的绝缘距离大于40mm，外形如图3所示，现场改造时间预计为3-4小时，方案优点是现场安装简易，柜内加装的元件、材料少，安装可靠，停电时间短，经济性好。
图3 加装的三相短路接地线接地装置示意图
2.2方案二
拆除柜后侧水平母排室档板，用20*3mm铜母排与A、B、C三相低压母排的鱼形水平母排联接后直接引出，穿过定制母排室绝缘档板后接在加装的三相短路接地线接地装置的铜母排上，加装的低压引出母排需定制绝缘母排支架级绝缘子。由于该方案需要按每个改造柜现场测量定制绝缘母排支架、母排室绝缘档板，改造时间长，制作每个绝缘母排支架、母排室绝缘档板均需开模，市场上没有联系到合适的厂家。
综合现场情况和改造条件，本项目采用方案一进行改造。
3.改造步骤
3.1核对现场低压开关柜安装条件。
3.2加装的三相短路接地线接地装置制。
3.3加装的三相短路接地线接地装置安装。
3.4低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置后绝缘测量。
3.5低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置后试送电运行。
3.6低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置试送电后停电检查。
3.7低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置后带电运行。
4.改造难点
4.1 该项目已在三号线部分站点进行了试点改造，从使用的情况来看，主要存在挂接地线的位置较小，装置的局部受力较大，挂接地线后容易产生支架的变形的缺点。本次低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置在原有装置的基础上增加了三条90*20*3mm的铜母排，铜母排两端安装在装置的支架上，即方便了地线夹的挂接，又增加了挂接地线后整个装置的受力面积，避免了支架的局部受力变形，提高整个装置的可靠性和方便性。
4.2 在改造安装过程中，由于低压开关柜母排室有A、B、C、N相共8条水平母排，加上垂直方向的A、B、C三相6条母排，低压母排室空间较小，装置的电缆安装弯曲半径要求较小，故项目中采用了可弯曲半径较小ZRBVR软电线。
4.3低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置引出的带电部件之间及其对接地金属件之间的绝缘间隙和爬电距离的绝缘距离必须满足大于20mm的母排加工安装规程要求。
5.结束语
通过对低压开关柜母排加装接地端，为低压母排检修作业增加了一个可靠的接地点，去除了因实际低压开关未合到位时，给检修人员安全存在一定的安全隐患。
【关键词】低压开关柜；接地端
1.项目概况
三号线呈南北“Y”字型走向，主线北起广州东站，南到番禺广场，支线北起天河客运站，在体育西路与主线汇合。线路全长36.33km，设有18座车站，各站的0.4kV低压开关柜，每年需要按检修规程进行检修。
根据安全规程，检修作业时需在低压母排上接三相短路接地线一组，由于0.4kV低压开关柜的母排室位于柜体上方封闭母排室内，没有直接挂接三相短路接地线的位置，只能利用备用馈线开关引出线侧三相母排挂接三相短路接地线并将该备用开关合闸，开成与低压母排的一次电气联接，间接实现低压母排接三相短路接地线的安全措施。由于这种临时措施存在三相短路接地线与低压主母排之间有一个低压空气开关，且低压空气开关与主母非之间由束状夹头联接，可能存在开关本身缺陷而造成合闸时一相或几相未与主母排可靠联接，或者在误送电时空气开关容量小而跳闸，从而使三相短路接地线与低压母排电气连接断开失去保护作用导致检修人员触电或设备损伤，所以有必要设置一个明显、固定、可靠的低压母排挂接三相短路接地线的位置，确保检修作业时接地安全措施的可靠性。
2.改造方案
三号线0.4kV低压开关柜的低压主母排采用了鱼形母排设计（如图1）， A、B、C、N四相母排沿低压开关开关柜顶以水平排列，每个柜的A、B、C三相母排垂直排列并与柜顶水平A、B、C三相母排联接，N相母排由柜顶水平母排引出在柜体外右侧垂直安装，PE母排沿开关柜底水平排列，形成开关柜三相五线母排安装。
图1.三号线低压开关柜内低压母排示意图
图2三号线低压开关柜柜后侧封闭母排室处示意图
通过勘测开关柜结构，柜内A、B、C三相低压母排可以进行相应改造，即在每个柜的柜后侧封闭母排室处（如图2）直接用电缆或铜母排引出，作三相短路接地线的固定安装设置。电缆或铜母排的截面应大于35mm2，引出的带电部件之间及其对接地金属件之间的绝缘间隙和爬电距离的绝缘距离应大于20mm 。
2.1方案一
拆除柜后侧水平母排室档板，用BVR50 mm2软电线一端用DT-50线耳安装在A、B、C三相低压母排的水平母排和垂直母联接处原有螺栓上，另一端引出至封闭母排室外，接于加装的三相短路接地线接地装置的铜母排上，铜母排尺寸为90*20*3mm，加装的三相短路接地线接地装置相间绝缘距离大于60mm，其对接地金属件之间的绝缘间隙和爬电距离的绝缘距离大于40mm，外形如图3所示，现场改造时间预计为3-4小时，方案优点是现场安装简易，柜内加装的元件、材料少，安装可靠，停电时间短，经济性好。
图3 加装的三相短路接地线接地装置示意图
2.2方案二
拆除柜后侧水平母排室档板，用20*3mm铜母排与A、B、C三相低压母排的鱼形水平母排联接后直接引出，穿过定制母排室绝缘档板后接在加装的三相短路接地线接地装置的铜母排上，加装的低压引出母排需定制绝缘母排支架级绝缘子。由于该方案需要按每个改造柜现场测量定制绝缘母排支架、母排室绝缘档板，改造时间长，制作每个绝缘母排支架、母排室绝缘档板均需开模，市场上没有联系到合适的厂家。
综合现场情况和改造条件，本项目采用方案一进行改造。
3.改造步骤
3.1核对现场低压开关柜安装条件。
3.2加装的三相短路接地线接地装置制。
3.3加装的三相短路接地线接地装置安装。
3.4低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置后绝缘测量。
3.5低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置后试送电运行。
3.6低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置试送电后停电检查。
3.7低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置后带电运行。
4.改造难点
4.1 该项目已在三号线部分站点进行了试点改造，从使用的情况来看，主要存在挂接地线的位置较小，装置的局部受力较大，挂接地线后容易产生支架的变形的缺点。本次低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置在原有装置的基础上增加了三条90*20*3mm的铜母排，铜母排两端安装在装置的支架上，即方便了地线夹的挂接，又增加了挂接地线后整个装置的受力面积，避免了支架的局部受力变形，提高整个装置的可靠性和方便性。
4.2 在改造安装过程中，由于低压开关柜母排室有A、B、C、N相共8条水平母排，加上垂直方向的A、B、C三相6条母排，低压母排室空间较小，装置的电缆安装弯曲半径要求较小，故项目中采用了可弯曲半径较小ZRBVR软电线。
4.3低压开关柜加装的三相短路接地线接地装置引出的带电部件之间及其对接地金属件之间的绝缘间隙和爬电距离的绝缘距离必须满足大于20mm的母排加工安装规程要求。
5.结束语
通过对低压开关柜母排加装接地端，为低压母排检修作业增加了一个可靠的接地点，去除了因实际低压开关未合到位时，给检修人员安全存在一定的安全隐患。