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文章讨论了地铁隧道区间盾构开挖对土体扰动及引起地表沉降的力学机理，概括了地层移动的主要影响因素．结合长春市地铁1号线盾构工程的实例，采用灰色GM（1，1）模型对地表沉降进行预测，并与现场监测值对比分析，发现GM（1，1）模型预测值与监测值较为一致，论证了灰色预测在盾构施工地表沉降预测的可行性．
盾构施工地表沉降及GM（1，1）模型预测
【摘 要】
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文章讨论了地铁隧道区间盾构开挖对土体扰动及引起地表沉降的力学机理，概括了地层移动的主要影响因素．结合长春市地铁1号线盾构工程的实例，采用灰色GM（1，1）模型对地表沉降进行预测，
【机 构】
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吉林建筑大学土木工程学院
【出 处】
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吉林建筑大学学报
【发表日期】
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2016年4期
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