【摘 要】
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油中溶解气体总含量及其产气速率被普遍应用于诊断变压器内部故障的严重程度,但这类方法忽视了生成不同气体成分的能量差异。引入热焓分析研究了变压器油的热解机制与热故障
【机 构】
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华北电力大学电气与电子工程学院,山东大学电气工程学院,河北电力科学研究院
【基金项目】
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北京市自然科学基金;高等学校学科创新引智计划(“111”计划)
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油中溶解气体总含量及其产气速率被普遍应用于诊断变压器内部故障的严重程度,但这类方法忽视了生成不同气体成分的能量差异。引入热焓分析研究了变压器油的热解机制与热故障严重程度的评估方法。基于热力学理论,对C20H42的热解产气机制进行了模拟,获得了不同气体组分的生成含量与温度的关系;然后依据热焓分析,对可表征反应过程能量变化的特征气体生成能进行了计算,得到各气体生成能的排列顺序为CH4<C2H6<C3H8<C3H6<C2H4<H2<C2H2;由此进一步建立了基于能量加权的油中溶解气体总含量分析法,提出评估变压器热故障严重程度的新判据。实例表明,与传统的油中溶解气体分析相比,基于能量加权的热故障严重程度评估方法具有更加准确、灵敏的应用优势。
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