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某型航空发动机配装我国先进战机,该型发动机独有的防喘功能,使战机生存能力大大增强。本文以某型发动机防喘检查时出现的故障为出发点,通过研究防喘系统组成和原理,针对地面试车出现的故障,进行理论分析,确立故障发生的原因是副油燃油压力变化导致转速下降量发生变化。本文开展的研究,为航空发动机地面防喘检查,外场使用维护和故障排除提供了借鉴。