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在盾构隧道施工中使用无轨运输能加快掘进速度，减小对环境扰动，但也会增加运输风险。文章在系统分析无轨运输系统相关因素的基础上，构建了包含运输人员、洞内环境、运输情况及安全管理在内的无轨运输系统安全性二级模糊综合评判模型。针对定量和定性因素并存的特点，分别采用三角形模糊分布和专家打分法获得定量指标和定性指标的隶属度；为了消除单个决策者的主观偏好影响，利用基于群组决策的层次分析法获得权重向量并应用加权平均法进行模糊综合运算。该模型应用于南京地铁十号线过江盾构隧道无轨运输系统安全性评价，评判结果为基本安全。根据结