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铁路铺轨基地选址是一项关系全局的总体性工作。高速铁路因接轨站基本也是不办理货运的高速站或城际站,且线路区间桥隧比例高,铺轨基地岔线接入困难,因此,高速铁路铺轨基地选址较普速铁路难度更大。研究了金华至建德高速铁路铺轨基地选址,从工程、施工组织设计、既有线运营、安全等方面对不同方案进行了比较分析,提出推荐方案。文中研究思路、方法、过程及结论对相关高速铁路铺轨基地选址设计具有一定的借鉴意义。