【摘 要】
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<正>针对50T级非公路宽体自卸车转向系统存在转向沉重的问题,通过理论分析及ADAMS动力学仿真对转向机构进行优化改进,确定各铰接点坐标,优化转向器布置位置及转向垂臂和转向
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<正>针对50T级非公路宽体自卸车转向系统存在转向沉重的问题,通过理论分析及ADAMS动力学仿真对转向机构进行优化改进,确定各铰接点坐标,优化转向器布置位置及转向垂臂和转向节臂初始安装角使机构更多的利用其机械优势提供更大的转向力矩;采用Hypeworks对垂臂、及直拉杆做有限元分析,对其强度进行校核。随着非公路宽体自卸车(以下简称自卸车)的高速发展,产品吨位不断增大,从40T级、50T级到80T级,自卸车前桥载重也在逐步增大,转向沉重的问题日益凸显,有必要对自卸车转向系统进行优化改进,而现有系统中转向器和助力
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