汽柴油加氢装置反应系统高压换热器管束腐蚀分析及防护

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本文对汽柴油加氢装置反应系统高压换热器E-102腐蚀穿孔的原因进行了分析,采用XRD、金相分析、细菌培养试验等方法,分析了工艺、设备、设计三个方面的原因,认为停工保护与碱洗措施不完善、氯化物引起的点蚀以及微生物腐蚀等原因共同作用导致了换热器的腐蚀穿孔.运行过程中要优化完善装置停工保护管理规定、变更管理规定、碱洗作业管理规定,并确保有效执行.
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