去南极的船很少，除了有科考任务的各国科学工作者以外，真正能乘载游客穿越南极冰川的船只，一年也就三四条。“海钻”号是2016年最后一条进入南极的游轮，之后，南极的冬天即将降临，冰雪之门将对世人关闭。
　　我们在卡塔尔的多哈会合，然后前往阿根廷，在海滨小镇乌斯怀亚登上“海钻”号，为期16天的南极海域航行即将开始。
　　听说游轮上没有手机信号，也没有Wi-Fi，若要自己买流量，价格昂贵。大家纷纷吐出一口长气，终于可以摆脱网络了，但心中还是有些失落，有些不适和忐忑。在乌斯怀亚逗留的时间里，无论是在飞机场等行李，还是在宾馆大堂领房卡，抑或在饭店填肚皮，只要有Wi-Fi，大家就赶紧互相通报，索取密码，能蹭网就蹭网。看新闻、发微信、点赞、评论，忙得不亦乐乎。许多人心里都在想，未来16天没有Wi-Fi的日子，我们是不是将和这个世界失联？
　　下午4点登船，当晚就穿越被称为“死亡走廊”的德雷克海峡。这里风急浪高。船上的工作人员给每个人都发放了特制的晕船药。虽然我自认为晕船概率很小，但看到大家都很紧张的样子，也防患于未然地吃了晕船药，很快我就睡着了。后半夜，我被由巨浪掀起腾越在半空又被狠狠抛回海面的“海钻”号晃醒，发现桌上、床头的所有东西全部滚落在地。我首先想到的是，船会不会翻？是否应该给家里报个平安？很快我就意识到，这里没有Wi-Fi。死心后的我，反而特别安然。听说那一晚，在“死亡走廊”上翻江倒海折腾、晕船呕吐的人有一半以上，几乎人人都有和死亡擦肩而过的感觉。
　　一夜过后，风平浪静。清晨的海面上，金红色的阳光晕染了远处与天际相连的冰山。穿越德雷克海峡后的游轮抖落一身碎银般的浪花，在晨曦中航行。
　　上午，所有乘客听了美国夸克探险队关于“乘坐冲锋舟须知”的讲座，又听了《南极条约》中每个人都必须遵守的条款。接下来做各种登陆的准备工作，身上的冲锋衣、防水裤、背包、相机等都要进行消毒清洁处理，处理后要到专人那里登记、签名，否则，等到你上岛时可能因为没有登记而被拒。防水靴是船上提供的，登上冲锋舟前，靴子都必须在消毒液中踩踏浸泡。所有准备工作完成后，就是等待。能否顺利到达南极就看你登陆的次数，而这全凭天气和海况决定。清晨的金红早已褪去，天空下起蒙蒙细雨。中午时分，太阳露了一小会儿脸，天又阴了下来。等待和期盼的心情反复交替着，没有Wi-Fi的时光显得特别漫长，而这样的漫长在以往忙碌紧张的生活节奏中已经久违。
　　下午，我们终于得到登陆通知：登陆南设得兰群岛的巴里恩托斯岛。欢呼声中，人们急不可耐地登上冲锋舟，在海面巡游时，大片大片的冰川扑面而来。那是透明晶莹的蓝冰，冲锋舟仿佛在童话世界的水晶宫里破冰而行，人们可以清晰地听到冰裂的声音。海豹、海狮、海狗随处可见，我分辨不清它们有何不同，只觉得它们萌萌的肉身让坚硬的冰川变得柔软。当巴里恩托斯岛出现在大家面前时，几乎每一个人上都发出了阵阵惊呼。以前只在影视和照片中看到的密密麻麻的企鹅就在眼前，起码有几万只吧。这是南极数量最多的玳瑁企鹅，像一眼望不到尽头的黑白灌木丛林，它们集体发出的声音如同训练有素的大合唱。眼前的企鹅仪仗队那宏伟壮观、排山倒海的阵势，让人叹为观止。在这里，没有人摸出手机，只有生命和生命的默默触摸与对话。
　　以后的几天，天公作美，我们去了仙境一般的天堂湾。这是南极唯一三面环山的宁静港湾，海涛被山挡在了外面，风平浪静。这里的冰是黑色的，多是千年以上的老冰。与南极别处天蓝的、雪白的冰相比，天堂湾的黑冰似乎更神秘、更奇幻。一位女士在船上举办的为救助南极野生动物的慈善拍卖中，高价拍得一瓶天堂湾的冰水。
　　我们还去了威瀚米纳湾，那是鲸频繁出没的地方。蓝色的海面上，鲸巨大的尾翼和背鳍像风帆一样不停地在我们眼前翻飞腾越，但它们不像亚马孙河里的海豚会全身跃出水面，它们的脑袋永远在海水里深藏，无论我们的冲锋舟如何追逐，你也休想窥得它们的全貌。
　　信天翁是南冰洋上的天使，被海上航行之人称为“希望之鸟”和“幸运之神”。当船员们在茫茫海域上寂寞航行时，只有信天翁会尾随轮船飞翔。信天翁的喙很长，呈粉红色；信天翁的翅膀很大，翼展是所有鸟类中最长的，平均可达3米多。
　　从南极归来，下船的那一刻，有了手机信号，人们又纷纷掏出手机。我突然很留恋船上没有Wi-Fi的日子。能过上一段与人世失联的日子，挺好。