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值得一提的是，东风本田此次国产艾力绅的举动势必会对高端MPV市场造成一定的冲击。最终获得实惠的，将是那些在高端MPV之中抉择的消费者们。毕竟30万元的价格，拥有一台全尺寸7座高端MPV也是颇具诱惑力的。通过我们实际试驾体验来看，这台标榜Stylish MPV的艾力绅，既如同商界精英般独当一面，又如同父亲般呵护备至。
时尚精英
作为一名时尚精英，既要有着靓丽精致的外观，又要有独特的内涵。艾力绅在外观设计方面保留了本田的传统基因，同时也巧妙地将方正与线条融为一体。气派方正的主旋律配上细节的线条点缀，粗看上去十分霸气，细细品味又十分灵动。尖锐的头灯线条搭配上硕大的镀铬中网，构造出一副锐利的面庞。从头灯的锐角描绘出一条腰线一直延伸至尾灯，一气呵成非常流畅，镀铬的门把手被安放在中间，伸手就可触及。尾部的设计亦是十分方正，宽大的镀铬装饰条配上大面积的红色LED尾灯，使得艾力绅的辨识度很高。与车头设计相呼应的是那交汇于后滑门轨道的尾灯锐角，同样富有立体感。
艾力绅不仅仅看上去十分精致，在与它接触的一刹那，那种精致的触感令人为之心动。艾力绅内饰的整体设计与大多数传统的豪华MPV并不相同，如同瀑布般倾泻而下的中控台有着丰富的层次。简洁流畅的线条设计十分干练，并没有过多的按键分散你的注意力，实际操作来说也很简单。大面积的木纹装饰不但不显老气，反而令内部观感细腻，富有质感与金属装饰的搭配显得十分利索，呈现出浓郁的科技感和时尚感。
在发布会上多次提到的3D数字化自发光仪表盘的真容给人一种科幻的感觉，黑底白字加上富有科技感的蓝色指针显得十分神秘。可以根据当前驾驶情况和设定模式而变色的区域十分有趣，时而蓝色，时而绿色，在蓝色与绿色的交替之间让驾驶员时刻了解发动机当前的工作状态。智能化多功能显示系统融合了屏保、音乐播放、行车信息、蓝牙显示及可视化倒车等多项功能，呈现方式简洁清晰，一键切换的设计也充分顾及到驾驶安全性。
太极高手
艾力绅搭载编号为K24Z5的2.4升i-VTEC发动机，其在2500转/分钟即可输出202牛·米的最大扭矩，并且一直持续到5500转/分钟。这样宽泛的转速区间无疑让艾力绅在起步和提速过程中都可以保持相对的平稳。133千瓦的最大功率应用在1.9吨的自重之上，虽然不能称之为伶俐，但是配合5挡自动变速箱也很是平顺。整个试驾过程中，艾力绅的动力输出较为流畅，毕竟这不是一台追求性能的车型，乘坐舒适度才是它的主要目标，所以这样中规中矩的表现也是在情理之中。
令我们所意外的是艾力绅所搭载的轿车化底盘，经过调校后的前后双横臂四轮独立悬挂很好地化解了车身较高所导致的重心较高的问题。在中低速行驶时，艾力绅表现得处变不惊，路感清晰直接。遇到起伏不平或坑洼的路况时，底盘整体感较强，悬挂拉伸回弹及时，以舒适为前提导致悬挂较软，没有多余的弹跳感。即使是连续的颠簸，同样舒适安然。或许是因为过于注重舒适性，使得艾力绅在高速行驶变线时表现得有点凌乱和躁动。
总体来说，艾力绅更加注重的则是后排乘坐的舒适性与安逸性，同时兼顾了驾驶感。犹如太极般相互吸引，时而让你觉得坐在后排舒适而轻松，时而让你觉得亲自驾驶更是一种享受。由于驾驶的位置比轿车更高，所以视野也更为广阔。这也让拥有4935/1845/1805毫米的三维尺寸的艾力绅，在实际驾驶中也更加舒服。尽管为了追求舒适而让车身在并线时略有侧倾，但是得益于座椅较好的支撑和包裹，这种侧倾的感觉也会被很好地化解掉。终究我们不能把一台大型高端MPV跟一台运动型的轿车去做比较，在同级别车型之中，艾力绅的悬架搭配与调教功底还是值得肯定的。
百变星君
《百变星君》是当年星爷的一部电影的名字，我用它来形容艾力绅无微不至的细节设计。在空间利用方面，艾力绅的设计是极为成功的，车内便捷多样的创意储物空间是其一大特色。前门的三层储物格设计不仅能满足我们随手将手机放在手扣中的习惯，还可以将一些小件放在下一层之中，而最下面的一层，可以轻松地容纳4瓶矿泉水的空间甚至可以用超大来形容。宽大的中央扶手既可以有效地缓解驾驶时的疲劳，同时还带来了一个较大的灵动储物空间，内部设有的USB接口既可以在旅途中播放音乐缓解沉闷气氛，还可以为电子产品充电。多样化的储物空间能够非常方便、有条理地存放物件，为每一样东西找到容身之处。
轻拉门把，全系标配电动后滑门也体现了艾力绅作为一台高端MPV人性化的一面。为了能够让后排乘客充分感受到自己的尊贵，艾力绅为后两排乘客提供了第三区独立空调。通过第二排车顶部的空调控制系统即可进行调节温度及出风量。车顶部的四个搭配有阅读灯的出风口均可四向调节风向，使用起来十分便利。
与国内大多数MPV注重第二排乘坐感受的不同之处在于，采用三排七座式布局的艾力绅将其一视同仁，兼顾了第二排和第三排的乘坐体验，并且第三排乘坐舒适性大有愈演愈烈之势。并在地板中铺设了4条滑轨用来展现其多种组合模式，第二排座椅通过把手即可轻松向前移动，方便第三排乘客上下车。第三排还可以进行4∶6的个性折叠和调节，内部空间颇为灵活多变。无论是三人出行还是七人出行，艾力绅都可以满足每一个人对于舒适和空间的需求。倡导“宽享全座舱”的艾力绅，对其座椅均做了尺寸加大、软层加厚的改进，使乘员的身体得以充分舒展，恍若置身家中，可减轻长时间驾乘产生的疲惫感。
艾力绅的推出也是对国内MPV市场打了一剂强心针。随着国人对于车辆多用途的需求愈发的强烈，各厂商都将旗下的MPV纷纷引入国内，但是受限于价格因素，大多数消费者都会对高端MPV敬而远之。而此次东风本田将艾力绅引进国产，也降低了高端MPV的高高在上的价格因素。加之艾力绅的整体空间十分充裕，多样化的座椅组合方式带来了多变的空间。本田所倡导的“乘客享受最大空间”应用在这款MPV之上无疑是点睛之笔，相信对于那些手中相对富裕又需要一台既是拿得出手的商务车又是居家温馨的保姆车的消费者来说，艾力绅将会是他们的首选。
东风本田艾力绅 VTi
常规信息General Information
长/宽/高（mm）：4935/1845/1805轴距（mm）：2900
整车质量（kg）：1936
后备箱容积（L）：未知
油箱容积（L）：70
发动机形式：直列四缸自然吸气发动机发动机排量（mL）：2354
变速箱形式：5挡自动变速箱
最大功率（kW/rpm）：133/6800
最大扭矩（N·m/rpm）：202/
2500~5500
驱动模式：前置前驱
悬架结构（前后）：双横臂式独立悬架/双横臂式独立悬架
性能数据Performance
0~100km/h加速（s）：15
最高车速（km/h）：185
综合油耗（L/100km）：9.4
厂商指导价（万元）：28.38 www.dongfeng-honda.com
时尚精英
作为一名时尚精英，既要有着靓丽精致的外观，又要有独特的内涵。艾力绅在外观设计方面保留了本田的传统基因，同时也巧妙地将方正与线条融为一体。气派方正的主旋律配上细节的线条点缀，粗看上去十分霸气，细细品味又十分灵动。尖锐的头灯线条搭配上硕大的镀铬中网，构造出一副锐利的面庞。从头灯的锐角描绘出一条腰线一直延伸至尾灯，一气呵成非常流畅，镀铬的门把手被安放在中间，伸手就可触及。尾部的设计亦是十分方正，宽大的镀铬装饰条配上大面积的红色LED尾灯，使得艾力绅的辨识度很高。与车头设计相呼应的是那交汇于后滑门轨道的尾灯锐角，同样富有立体感。
艾力绅不仅仅看上去十分精致，在与它接触的一刹那，那种精致的触感令人为之心动。艾力绅内饰的整体设计与大多数传统的豪华MPV并不相同，如同瀑布般倾泻而下的中控台有着丰富的层次。简洁流畅的线条设计十分干练，并没有过多的按键分散你的注意力，实际操作来说也很简单。大面积的木纹装饰不但不显老气，反而令内部观感细腻，富有质感与金属装饰的搭配显得十分利索，呈现出浓郁的科技感和时尚感。
在发布会上多次提到的3D数字化自发光仪表盘的真容给人一种科幻的感觉，黑底白字加上富有科技感的蓝色指针显得十分神秘。可以根据当前驾驶情况和设定模式而变色的区域十分有趣，时而蓝色，时而绿色，在蓝色与绿色的交替之间让驾驶员时刻了解发动机当前的工作状态。智能化多功能显示系统融合了屏保、音乐播放、行车信息、蓝牙显示及可视化倒车等多项功能，呈现方式简洁清晰，一键切换的设计也充分顾及到驾驶安全性。
太极高手
艾力绅搭载编号为K24Z5的2.4升i-VTEC发动机，其在2500转/分钟即可输出202牛·米的最大扭矩，并且一直持续到5500转/分钟。这样宽泛的转速区间无疑让艾力绅在起步和提速过程中都可以保持相对的平稳。133千瓦的最大功率应用在1.9吨的自重之上，虽然不能称之为伶俐，但是配合5挡自动变速箱也很是平顺。整个试驾过程中，艾力绅的动力输出较为流畅，毕竟这不是一台追求性能的车型，乘坐舒适度才是它的主要目标，所以这样中规中矩的表现也是在情理之中。
令我们所意外的是艾力绅所搭载的轿车化底盘，经过调校后的前后双横臂四轮独立悬挂很好地化解了车身较高所导致的重心较高的问题。在中低速行驶时，艾力绅表现得处变不惊，路感清晰直接。遇到起伏不平或坑洼的路况时，底盘整体感较强，悬挂拉伸回弹及时，以舒适为前提导致悬挂较软，没有多余的弹跳感。即使是连续的颠簸，同样舒适安然。或许是因为过于注重舒适性，使得艾力绅在高速行驶变线时表现得有点凌乱和躁动。
总体来说，艾力绅更加注重的则是后排乘坐的舒适性与安逸性，同时兼顾了驾驶感。犹如太极般相互吸引，时而让你觉得坐在后排舒适而轻松，时而让你觉得亲自驾驶更是一种享受。由于驾驶的位置比轿车更高，所以视野也更为广阔。这也让拥有4935/1845/1805毫米的三维尺寸的艾力绅，在实际驾驶中也更加舒服。尽管为了追求舒适而让车身在并线时略有侧倾，但是得益于座椅较好的支撑和包裹，这种侧倾的感觉也会被很好地化解掉。终究我们不能把一台大型高端MPV跟一台运动型的轿车去做比较，在同级别车型之中，艾力绅的悬架搭配与调教功底还是值得肯定的。
百变星君
《百变星君》是当年星爷的一部电影的名字，我用它来形容艾力绅无微不至的细节设计。在空间利用方面，艾力绅的设计是极为成功的，车内便捷多样的创意储物空间是其一大特色。前门的三层储物格设计不仅能满足我们随手将手机放在手扣中的习惯，还可以将一些小件放在下一层之中，而最下面的一层，可以轻松地容纳4瓶矿泉水的空间甚至可以用超大来形容。宽大的中央扶手既可以有效地缓解驾驶时的疲劳，同时还带来了一个较大的灵动储物空间，内部设有的USB接口既可以在旅途中播放音乐缓解沉闷气氛，还可以为电子产品充电。多样化的储物空间能够非常方便、有条理地存放物件，为每一样东西找到容身之处。
轻拉门把，全系标配电动后滑门也体现了艾力绅作为一台高端MPV人性化的一面。为了能够让后排乘客充分感受到自己的尊贵，艾力绅为后两排乘客提供了第三区独立空调。通过第二排车顶部的空调控制系统即可进行调节温度及出风量。车顶部的四个搭配有阅读灯的出风口均可四向调节风向，使用起来十分便利。
与国内大多数MPV注重第二排乘坐感受的不同之处在于，采用三排七座式布局的艾力绅将其一视同仁，兼顾了第二排和第三排的乘坐体验，并且第三排乘坐舒适性大有愈演愈烈之势。并在地板中铺设了4条滑轨用来展现其多种组合模式，第二排座椅通过把手即可轻松向前移动，方便第三排乘客上下车。第三排还可以进行4∶6的个性折叠和调节，内部空间颇为灵活多变。无论是三人出行还是七人出行，艾力绅都可以满足每一个人对于舒适和空间的需求。倡导“宽享全座舱”的艾力绅，对其座椅均做了尺寸加大、软层加厚的改进，使乘员的身体得以充分舒展，恍若置身家中，可减轻长时间驾乘产生的疲惫感。
艾力绅的推出也是对国内MPV市场打了一剂强心针。随着国人对于车辆多用途的需求愈发的强烈，各厂商都将旗下的MPV纷纷引入国内，但是受限于价格因素，大多数消费者都会对高端MPV敬而远之。而此次东风本田将艾力绅引进国产，也降低了高端MPV的高高在上的价格因素。加之艾力绅的整体空间十分充裕，多样化的座椅组合方式带来了多变的空间。本田所倡导的“乘客享受最大空间”应用在这款MPV之上无疑是点睛之笔，相信对于那些手中相对富裕又需要一台既是拿得出手的商务车又是居家温馨的保姆车的消费者来说，艾力绅将会是他们的首选。
东风本田艾力绅 VTi
常规信息General Information
长/宽/高（mm）：4935/1845/1805轴距（mm）：2900
整车质量（kg）：1936
后备箱容积（L）：未知
油箱容积（L）：70
发动机形式：直列四缸自然吸气发动机发动机排量（mL）：2354
变速箱形式：5挡自动变速箱
最大功率（kW/rpm）：133/6800
最大扭矩（N·m/rpm）：202/
2500~5500
驱动模式：前置前驱
悬架结构（前后）：双横臂式独立悬架/双横臂式独立悬架
性能数据Performance
0~100km/h加速（s）：15
最高车速（km/h）：185
综合油耗（L/100km）：9.4
厂商指导价（万元）：28.38 www.dongfeng-honda.com