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斯柯达Fabia从1999年第一代车型问世，至今也只经历了十年的成长历程，可是，它的销量在全球早已突破200万辆，可见该小车的受欢迎程度。值得一提的是，2007年推出的新一代Fabia因其不俗的实力在上市当年就创造了23万辆的优异表现。如今，这款AD级小车终于被纳入上海大众斯柯达品牌麾下，并被赋予了一个灵动的中文名字：晶锐。
晶锐作为斯柯达品牌第二款戰略车型有着重要意义，继第一款A级车明锐后，代表AD级的晶锐将进入经济型车市场，据我们了解，第三款战略车型将会是B级的速派，进而完善大中小车型的布局安排。
BOBO族之车
什么是BOBO族?BOBO指的是那些拥有较高学历、收入丰厚、追求生活享受、崇尚自由解放、积极进取的具有较强独立意识的一类人。BOBO族，也有人翻译为“波波族”、“布泼族”：BOBOS一词源于美国一名编辑David Brooks，根据其观察所得而写成的书本《BoBos jn Paradise》，是Bourgeois(布尔乔亚一资产阶级)及Bohemian(波西米亚)两词合并而成。BOBOS是21世纪的精英一族，追求心灵满足是其工作的动力，并善于把理想转成产品。这群精英族，同时拥有70年代的被视之为波西米亚人的嬉皮及80年代的被视之为布尔乔亚的雅皮特质。
在车厂精心布置的展示车内，细致的生活用品铺天盖地，例如流线设计的旅行箱，颜色鲜艳的纸巾盒，功能齐全的户外旅行套装等。厂家通过如此“打扮”，展示了这个捷克品牌的内在气质：生活就应像BOBO族那样，多彩而又细腻。
Fabia晶锐的外形设计延续了斯柯达Roomtster概念车所确立的家族特征设计理念，刚劲有力的立体切割线条，令车身有更协调的一面，明显的平顶设计配上独特的双色车身，让Fabia晶锐拥有硬朗的欧风典雅。
前脸方面，设计师利用细部的线条处理，丰富了其表请，投射式前大灯犹如精灵的眼睛，上扬的“眉毛”突破了传统的设计风格，使整个前脸高雅而活泼。Fabia晶锐的散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计，加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量，硬朗粗犷风格提升了一点。车的侧身曲线简洁而不花哨，这与很多经典的A0级两厢车具有异曲同工之妙。晶锐的特别之处是黑色的A柱，这和车身颜色形成强烈对比，这种大胆的车身配色极富视觉冲击力。另外，C柱与车顶构成了具有家族特征的“C”型线条，腰线从前大灯延伸而贯穿侧身，大跨度的立体尾灯造型也很好地担当起由侧转后的线条衔接，从而很流畅地塑造一个外扩式车身，令人感觉车身比实际要大。
内厢的两处亮点
坐进车内，Fabia晶锐所带来的宽敞空间和别具风格的内饰让我们对它另眼相看，在此级别内，以往一直在空间上占优的广州本田飞度，和晶锐的竞争中大家“各有所长”。晶锐后排腿部空间明显，而飞度的头顶空间则更有优势。
驾驶前，我们并不急于起动车子，将座椅和方向盘调整到某一位置，褪部空间和头部空间始终很充裕，即便容纳如同我这样身高1.82米的体型也完全不在话下。这种空间感已超出对AO级车的期待，我们仔细揣摩了一下，Fabia晶锐的车长为3992毫米，宽1642毫米，高1500毫米，轴距2465毫米。车长超过目前国内所有的AO级两厢车，包括飞度、马自达2以及同门POLO等。另外，后备厢空间达300升，如果把后排4/6可折叠座椅放倒，后备厢空间会增至1163升，对于一般大件物品来说也是绰绰有余。车顶平整的设计除了可以增加美感，还能给乘坐者提供舒适的头部空间。
Fabia晶锐的内饰设计同样强调简练整洁的内饰氛围，虽然与POLO共线生产，但在造型细节设计上显得别有用心，特别是女孩子，在入坐后能够轻松“摆弄”坐姿就是个很好的例子。
车内多达22处小型储物空间均分布在触手可及的地方，对那些零碎物品多的车主来说，算是很好的解决办法。副驾驶座前的上下两个手套箱的分层设置令储物变得十分简单、有效。最令我欣喜的是后备厢还有一个可拆卸杂物筐，篮球、花盆等不易固定物品在后备厢中四处晃动；当我需要放置诸如酒水一类易碎的物品时，它们能够被车靠地固定在后备厢中，不会四处晃动。
仅凭宽敞的空间还不足以打造舒适的驾乘环境，座椅也是非常重要的因素：Fabia晶锐的真皮座椅质地细腻而柔软，针脚缝合精良，在加宽两翼后带来了上佳的包裹性，6向电动调节的功能设置也在意料之外。色彩风格方面，Fabia晶锐提供了米色和黑色两种。温暖优雅的米色内饰与黑色仪表板相搭配，黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰充分体现了时尚动感和激情活力的格调。
晶锐作为斯柯达品牌第二款戰略车型有着重要意义，继第一款A级车明锐后，代表AD级的晶锐将进入经济型车市场，据我们了解，第三款战略车型将会是B级的速派，进而完善大中小车型的布局安排。
BOBO族之车
什么是BOBO族?BOBO指的是那些拥有较高学历、收入丰厚、追求生活享受、崇尚自由解放、积极进取的具有较强独立意识的一类人。BOBO族，也有人翻译为“波波族”、“布泼族”：BOBOS一词源于美国一名编辑David Brooks，根据其观察所得而写成的书本《BoBos jn Paradise》，是Bourgeois(布尔乔亚一资产阶级)及Bohemian(波西米亚)两词合并而成。BOBOS是21世纪的精英一族，追求心灵满足是其工作的动力，并善于把理想转成产品。这群精英族，同时拥有70年代的被视之为波西米亚人的嬉皮及80年代的被视之为布尔乔亚的雅皮特质。
在车厂精心布置的展示车内，细致的生活用品铺天盖地，例如流线设计的旅行箱，颜色鲜艳的纸巾盒，功能齐全的户外旅行套装等。厂家通过如此“打扮”，展示了这个捷克品牌的内在气质：生活就应像BOBO族那样，多彩而又细腻。
Fabia晶锐的外形设计延续了斯柯达Roomtster概念车所确立的家族特征设计理念，刚劲有力的立体切割线条，令车身有更协调的一面，明显的平顶设计配上独特的双色车身，让Fabia晶锐拥有硬朗的欧风典雅。
前脸方面，设计师利用细部的线条处理，丰富了其表请，投射式前大灯犹如精灵的眼睛，上扬的“眉毛”突破了传统的设计风格，使整个前脸高雅而活泼。Fabia晶锐的散热格栅采用了斯柯达家族特色的直瀑式设计，加大了辐条的宽度并减少了辐条的数量，硬朗粗犷风格提升了一点。车的侧身曲线简洁而不花哨，这与很多经典的A0级两厢车具有异曲同工之妙。晶锐的特别之处是黑色的A柱，这和车身颜色形成强烈对比，这种大胆的车身配色极富视觉冲击力。另外，C柱与车顶构成了具有家族特征的“C”型线条，腰线从前大灯延伸而贯穿侧身，大跨度的立体尾灯造型也很好地担当起由侧转后的线条衔接，从而很流畅地塑造一个外扩式车身，令人感觉车身比实际要大。
内厢的两处亮点
坐进车内，Fabia晶锐所带来的宽敞空间和别具风格的内饰让我们对它另眼相看，在此级别内，以往一直在空间上占优的广州本田飞度，和晶锐的竞争中大家“各有所长”。晶锐后排腿部空间明显，而飞度的头顶空间则更有优势。
驾驶前，我们并不急于起动车子，将座椅和方向盘调整到某一位置，褪部空间和头部空间始终很充裕，即便容纳如同我这样身高1.82米的体型也完全不在话下。这种空间感已超出对AO级车的期待，我们仔细揣摩了一下，Fabia晶锐的车长为3992毫米，宽1642毫米，高1500毫米，轴距2465毫米。车长超过目前国内所有的AO级两厢车，包括飞度、马自达2以及同门POLO等。另外，后备厢空间达300升，如果把后排4/6可折叠座椅放倒，后备厢空间会增至1163升，对于一般大件物品来说也是绰绰有余。车顶平整的设计除了可以增加美感，还能给乘坐者提供舒适的头部空间。
Fabia晶锐的内饰设计同样强调简练整洁的内饰氛围，虽然与POLO共线生产，但在造型细节设计上显得别有用心，特别是女孩子，在入坐后能够轻松“摆弄”坐姿就是个很好的例子。
车内多达22处小型储物空间均分布在触手可及的地方，对那些零碎物品多的车主来说，算是很好的解决办法。副驾驶座前的上下两个手套箱的分层设置令储物变得十分简单、有效。最令我欣喜的是后备厢还有一个可拆卸杂物筐，篮球、花盆等不易固定物品在后备厢中四处晃动；当我需要放置诸如酒水一类易碎的物品时，它们能够被车靠地固定在后备厢中，不会四处晃动。
仅凭宽敞的空间还不足以打造舒适的驾乘环境，座椅也是非常重要的因素：Fabia晶锐的真皮座椅质地细腻而柔软，针脚缝合精良，在加宽两翼后带来了上佳的包裹性，6向电动调节的功能设置也在意料之外。色彩风格方面，Fabia晶锐提供了米色和黑色两种。温暖优雅的米色内饰与黑色仪表板相搭配，黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰充分体现了时尚动感和激情活力的格调。