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美国高速公路保险协会（IIHS）日前发表针对市场上休旅车和小型卡车所举行的脊椎撞击防护测试报告，其中VOLVO XC90是获得了最高评价。其无与伦比的安全防护设计，遥遥领先其它同级竞争车种，成为轻型SUV市场上的最安全车型。
这是IIHS针对休旅车和小型卡车所进行的首次动态测试。测试人员首先测量座椅的尺寸，以分析头枕的几何特性及保护一般身高男性的实际情形，只有几何特性列为“良好”或是“尚可”等级的座椅，才能进入第二阶段的动态撞击测试；在第二阶段测试中，测试人员使用移动平台，来模拟车子在静止时，遭到相同重量后方来车以20英里（约32公里）时速撞击的状况来评定车辆的脊椎撞击防护功能，最后的测试结果VOLVO XC90以优越的安全性能赢得最高安全评价。
IIHS的研究报告中指出，有效保护脊椎的关键，在于发生撞击事故时，座椅和头枕之间必须能彼此互动，为头部提供适当的支撑，并让头部能和上半身同时加速向前移动，从而避免伤害。VOLVO独有的WHIPS脊椎撞击防护系统，能够提供更有效的脊椎防护，让车室乘员在遭遇前后方撞击时，可以稳稳托住乘客的颈部与脊椎，保护乘员的生命安全。
这是IIHS针对休旅车和小型卡车所进行的首次动态测试。测试人员首先测量座椅的尺寸，以分析头枕的几何特性及保护一般身高男性的实际情形，只有几何特性列为“良好”或是“尚可”等级的座椅，才能进入第二阶段的动态撞击测试；在第二阶段测试中，测试人员使用移动平台，来模拟车子在静止时，遭到相同重量后方来车以20英里（约32公里）时速撞击的状况来评定车辆的脊椎撞击防护功能，最后的测试结果VOLVO XC90以优越的安全性能赢得最高安全评价。
IIHS的研究报告中指出，有效保护脊椎的关键，在于发生撞击事故时，座椅和头枕之间必须能彼此互动，为头部提供适当的支撑，并让头部能和上半身同时加速向前移动，从而避免伤害。VOLVO独有的WHIPS脊椎撞击防护系统，能够提供更有效的脊椎防护，让车室乘员在遭遇前后方撞击时，可以稳稳托住乘客的颈部与脊椎，保护乘员的生命安全。