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[摘要]市政道路施工中的伸缩缝施工技术对提高道路施工的质量提供了良好的保障基础，伸缩缝主要应用在桥台和桥梁的交接部分，且是市政道路桥梁最不可漏掉的重要环节。本文主要对伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用进行分析探讨。
[关键词]市政道路；施工中；伸缩缝技术
一、市政道路桥梁伸缩缝的作用
伸缩缝技术在市政道路建设中起着引导性的作用，同时保障了道路桥梁建造的安全程度，这使道路桥梁的质量得到了很大的提高，保障了车辆的正常运行。但是，由于社会的进步，我们需要建造或需要维修更多的道路桥梁，这使我们建造桥梁的速度必须提升上去，所以是工作人员借助现在社会的科技发展去建造维修了一个又一个桥梁，使我国的汽车在行驶时避免了很多交通事故，但往往过快的速度会产生很多不必要的麻烦，比如：为了追求数量而忽略了质量，这样会导致桥梁的质量下降，会由于台阶的不平稳导致使车辆发生冲击，严重的话会导致人亡等事故。因此，如果伸缩缝施工技术应用到市政道路桥梁建设时，工作人员要真正的应用蜊申缩缝施工技术，注重伸缩技术的施工质量，这样就可以保证市政道路桥梁施工中的质量，这样我们的交通才能安全运行。
二、伸缩缝使用类型分析
茌市政道路的施工过程中，伸缩缝技术的应用已经比较成熟，并且不同施工要求的伸缩缝使用的部位及方式也不同，本文对以下三种类型的伸缩缝进行详细的介绍：
2.1钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝有两种：
（1）u型锌铁皮材质；这种伸缩缝的造价比较低，并且施工简单，主要设置在人行道上；
（2）搭接板式伸缩缝；这种工艺具有承载力强并且强度高的特点。钢板式伸缩缝的强度以及承载力均较为不错，但是抗震性能较差，并且使用年限也较短。
2.2填塞式伸缩缝
这种施工工艺选择的材质为沥青以及油毛毡。这两种材料作为伸缩缝首先价格低廉，能够有效降低施工成本，但是由于材料自身使用寿命影响，导致使用年限较为一般。同时，沥青与油毛毡填塞伸缩缝伸缩量比较小，大多应用在跨度小的。
2.3板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝具有较好的伸缩性能，利用橡胶作为伸缩缝能够具备较好的抗震能力，进而提升桥梁的抗震能力，同时能够降低车辆通过时产生的噪声，减轻对周围的影响。此外，在施工中板式橡胶伸缩缝具有较好的施工操作性，并且能够满足桥梁施工的质量要求，在市政道路的施工中具有较好的应用前景。
三、伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用
3.1切割伸缩缝
伸缩缝切割时，极易产生大量粉尘，倘若粉尘落到施工路面上则会污染路面，因而在切割伸缩缝时应在其周围设置钢板、并进行加固。倘若使用的施工材料为沥青，则平整度的高低会直接影响着伸缩缝的施工质量。为减少质量问题的产生，应在施工前监测路面平整度，并将其进行合理控制后再开始进行伸缩面切割。待路面的平整度达到相应的施工要求之后，按照详细的施工图纸要求进行放样。按照放样情况沿直线使用切割器切割，倘若为干切需将路面石粉进行清除；倘若为湿切需将路面石粉用清水进行冲洗。
3.2伸缩缝开槽
通常情况下伸缩缝槽体深度应大于13毫米。在开槽以前，要做好准备活动，认真清扫其中的杂质，保证场地干净。在完成开槽工作以后，要正确安装型钢，在安装以前的时候要认真检查其中的预埋筋等，一旦发现了问题，就要在短时间内对其补植。如果发现了变形问题的话，就要使用拉直等措施应对。假如锈蚀的话，就要认真除锈。当完成开槽工作以后，要设置警示牌，避免因为车辆通行而对项目品质产生干扰。
3.3校验型钢平直度
出厂之前，虽已检验了型钢的平直度，但在型钢后续的装卸、运输过程中，型钢可能会由于受到撞击影响，发生一定的形态变化，因而在进行型钢施工前应再次校验其平直度，倘若发现平直度存在一定的不足，应对其纠正，以确保其平直度达标。
3.4伸缩缝安装、焊接
当处理好伸缩缝以后，要对其开展对应的检测工作，特别是检测其是不是存在弯曲以及倾斜之类的问题，当检验达标以后要把它平置。在真正的处理的时候，要认真分析环境对工作的干扰，假如温差明显的话，就要在定位的时候对其合理处理。除此以外，还要关注环境要素。在焊接之前要做好定位工作，防止变形。
3.5混凝土浇筑、养护
模板安装前，应先清理预留槽内的杂物，填实伸缩缝（填充剂为塑料泡沫）。预留槽混凝土浇筑施工结束后应进行表面水平作业，以防跳车问题的出现。再者，还应强化混凝土的养护工作，组织专门的混凝土养护人员进行混凝土养护工作，以确保施工质量能够满足施工设计要求。
四、加强伸缩缝的养护
正常的维修、养护是保证伸缩装置正常工作、减少破坏、延长使用寿命和防止伸缩缝处跳车的必不可少的重要环节。为此，养护时应做到以下工作：
4.1做好施工过程中的养生。砼初凝前用毛刷拉毛，初凝后及时覆盖麻袋或土工布进行洒水养生，时间≥7d，同时养生期间应派专人实行交通管制，待强度达到70%时，用专用工具安装橡胶密封带。
4.2经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸缩装置受阻，经常检查密封橡胶带有无破损，发现破损应及时与生产厂家联系更换。
4.3经常检查梁端与桥面铺装连接处及槽区内的砼是否损坏或裂缝，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间的锚固强度。
4.4对伸缩缝附近凸凹不平，平整度损坏处，应及时修补。总之，严格控制道路桥梁伸缩缝施工安装过程，加强伸缩缝的养护，从伸缩缝的安装施工、养护原则等几方面，以预防为主，采取有效的防治措施，确保道路伸缩缝的各项质量，可以延长伸缩缝寿命，从而道路的服务质量也可得到大大提高。
结语：
虽然伸缩缝在市政道路工程占很小的部分，但也是市政道路桥梁工程最主要的一部分，这直接关系到车辆的安全性、直接承受着车辆的荷载量，同时伸缩缝与外部环境直接相连，且道路的平稳度直接关系到驾驶员的安全，所以我们必须进一步的探索和创新伸缩缝施工技术，这样我们的安全性才会有更好的保障，从而提高伸缩缝施工的质量。
[关键词]市政道路；施工中；伸缩缝技术
一、市政道路桥梁伸缩缝的作用
伸缩缝技术在市政道路建设中起着引导性的作用，同时保障了道路桥梁建造的安全程度，这使道路桥梁的质量得到了很大的提高，保障了车辆的正常运行。但是，由于社会的进步，我们需要建造或需要维修更多的道路桥梁，这使我们建造桥梁的速度必须提升上去，所以是工作人员借助现在社会的科技发展去建造维修了一个又一个桥梁，使我国的汽车在行驶时避免了很多交通事故，但往往过快的速度会产生很多不必要的麻烦，比如：为了追求数量而忽略了质量，这样会导致桥梁的质量下降，会由于台阶的不平稳导致使车辆发生冲击，严重的话会导致人亡等事故。因此，如果伸缩缝施工技术应用到市政道路桥梁建设时，工作人员要真正的应用蜊申缩缝施工技术，注重伸缩技术的施工质量，这样就可以保证市政道路桥梁施工中的质量，这样我们的交通才能安全运行。
二、伸缩缝使用类型分析
茌市政道路的施工过程中，伸缩缝技术的应用已经比较成熟，并且不同施工要求的伸缩缝使用的部位及方式也不同，本文对以下三种类型的伸缩缝进行详细的介绍：
2.1钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝有两种：
（1）u型锌铁皮材质；这种伸缩缝的造价比较低，并且施工简单，主要设置在人行道上；
（2）搭接板式伸缩缝；这种工艺具有承载力强并且强度高的特点。钢板式伸缩缝的强度以及承载力均较为不错，但是抗震性能较差，并且使用年限也较短。
2.2填塞式伸缩缝
这种施工工艺选择的材质为沥青以及油毛毡。这两种材料作为伸缩缝首先价格低廉，能够有效降低施工成本，但是由于材料自身使用寿命影响，导致使用年限较为一般。同时，沥青与油毛毡填塞伸缩缝伸缩量比较小，大多应用在跨度小的。
2.3板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝具有较好的伸缩性能，利用橡胶作为伸缩缝能够具备较好的抗震能力，进而提升桥梁的抗震能力，同时能够降低车辆通过时产生的噪声，减轻对周围的影响。此外，在施工中板式橡胶伸缩缝具有较好的施工操作性，并且能够满足桥梁施工的质量要求，在市政道路的施工中具有较好的应用前景。
三、伸缩缝施工技术在市政道路施工中的应用
3.1切割伸缩缝
伸缩缝切割时，极易产生大量粉尘，倘若粉尘落到施工路面上则会污染路面，因而在切割伸缩缝时应在其周围设置钢板、并进行加固。倘若使用的施工材料为沥青，则平整度的高低会直接影响着伸缩缝的施工质量。为减少质量问题的产生，应在施工前监测路面平整度，并将其进行合理控制后再开始进行伸缩面切割。待路面的平整度达到相应的施工要求之后，按照详细的施工图纸要求进行放样。按照放样情况沿直线使用切割器切割，倘若为干切需将路面石粉进行清除；倘若为湿切需将路面石粉用清水进行冲洗。
3.2伸缩缝开槽
通常情况下伸缩缝槽体深度应大于13毫米。在开槽以前，要做好准备活动，认真清扫其中的杂质，保证场地干净。在完成开槽工作以后，要正确安装型钢，在安装以前的时候要认真检查其中的预埋筋等，一旦发现了问题，就要在短时间内对其补植。如果发现了变形问题的话，就要使用拉直等措施应对。假如锈蚀的话，就要认真除锈。当完成开槽工作以后，要设置警示牌，避免因为车辆通行而对项目品质产生干扰。
3.3校验型钢平直度
出厂之前，虽已检验了型钢的平直度，但在型钢后续的装卸、运输过程中，型钢可能会由于受到撞击影响，发生一定的形态变化，因而在进行型钢施工前应再次校验其平直度，倘若发现平直度存在一定的不足，应对其纠正，以确保其平直度达标。
3.4伸缩缝安装、焊接
当处理好伸缩缝以后，要对其开展对应的检测工作，特别是检测其是不是存在弯曲以及倾斜之类的问题，当检验达标以后要把它平置。在真正的处理的时候，要认真分析环境对工作的干扰，假如温差明显的话，就要在定位的时候对其合理处理。除此以外，还要关注环境要素。在焊接之前要做好定位工作，防止变形。
3.5混凝土浇筑、养护
模板安装前，应先清理预留槽内的杂物，填实伸缩缝（填充剂为塑料泡沫）。预留槽混凝土浇筑施工结束后应进行表面水平作业，以防跳车问题的出现。再者，还应强化混凝土的养护工作，组织专门的混凝土养护人员进行混凝土养护工作，以确保施工质量能够满足施工设计要求。
四、加强伸缩缝的养护
正常的维修、养护是保证伸缩装置正常工作、减少破坏、延长使用寿命和防止伸缩缝处跳车的必不可少的重要环节。为此，养护时应做到以下工作：
4.1做好施工过程中的养生。砼初凝前用毛刷拉毛，初凝后及时覆盖麻袋或土工布进行洒水养生，时间≥7d，同时养生期间应派专人实行交通管制，待强度达到70%时，用专用工具安装橡胶密封带。
4.2经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、碎石等公路垃圾，防止伸缩装置受阻，经常检查密封橡胶带有无破损，发现破损应及时与生产厂家联系更换。
4.3经常检查梁端与桥面铺装连接处及槽区内的砼是否损坏或裂缝，一经发现应及时修补，以免影响伸缩装置与梁、板间的锚固强度。
4.4对伸缩缝附近凸凹不平，平整度损坏处，应及时修补。总之，严格控制道路桥梁伸缩缝施工安装过程，加强伸缩缝的养护，从伸缩缝的安装施工、养护原则等几方面，以预防为主，采取有效的防治措施，确保道路伸缩缝的各项质量，可以延长伸缩缝寿命，从而道路的服务质量也可得到大大提高。
结语：
虽然伸缩缝在市政道路工程占很小的部分，但也是市政道路桥梁工程最主要的一部分，这直接关系到车辆的安全性、直接承受着车辆的荷载量，同时伸缩缝与外部环境直接相连，且道路的平稳度直接关系到驾驶员的安全，所以我们必须进一步的探索和创新伸缩缝施工技术，这样我们的安全性才会有更好的保障，从而提高伸缩缝施工的质量。