新研商用航空发动机的维修性指标分配方法研究

来源 :航空维修与工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：plcsolitary

【摘要】

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维修性指标分配是提高维修性的基础工作之一.新研航空发动机由于缺乏相似产品数据,故障率信息不完备,无法使用成熟方法实现维修性指标分配.本文针对这一问题进行研究,确定采

【作者】

：

卢婷婷陈乃威孙见忠

【机构】

：

中国航发商用航空发动机有限责任公司南京航空航天大学;

【出处】

：

航空维修与工程

【发表日期】

：

2020年1期

【关键词】

：

新研航空发动机维修性综合加权指标分配

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维修性指标分配是提高维修性的基础工作之一.新研航空发动机由于缺乏相似产品数据,故障率信息不完备,无法使用成熟方法实现维修性指标分配.本文针对这一问题进行研究,确定采用基于产品维修复杂程度的综合加权分配法.通过分解相似机型拆装工艺与解读MIL-HDBK-470A标准维修时间,确定了综合加权分配法的LRU复杂度因子,解决了新研航空发动机维修性分配难以对标相似产品维修能力的问题,为提高航空发动机维修性指标分配的有效性提供了一条可行途径.

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