论文部分内容阅读
随着公路延伸到潮汐河道和近海海港，在桥梁设计中需要对潮汐河段桥墩的局部冲刷深度进行分析。在动床模型试验中使用了典型的潮汐水流条件和3种代表性的模型沙。使用拍照和测量记录下冲刷坑的形态和深度变化过程，得到了潮汐河段桥墩的冲刷过程，将潮流冲刷的深度与恒定流的深度进行比较，得出不同条件下冲刷深度的折减系数为0．75—0．92，建议以涨落急最大流速代替恒定流流速作为计算的标准，试验结果还表明泥沙粒径小于0．15mm条件下的公式计算结果与试验结果有差别，建议对公式进行修正。