【摘 要】
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海工结构物在波浪荷载作用下产生动力响应,本文基于光滑粒子流体动力学-有限元（SPH-FE）耦合方法对结构物受孤立波冲击过程中表面压力分布和动力响应特性进行研究.通过溃坝模型
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,北京交通大学结构风工程城市风环境北京市重点实验室
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金(2015YJS112);国家自然科学基金(51609002)~~
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海工结构物在波浪荷载作用下产生动力响应,本文基于光滑粒子流体动力学-有限元（SPH-FE）耦合方法对结构物受孤立波冲击过程中表面压力分布和动力响应特性进行研究.通过溃坝模型模拟了水柱倒塌冲击结构物的过程,分析SPH模型中粒子间距对数值结果的影响,并通过与文献结果对比验证了本文数值方法的可行性.在此基础上研究水柱高度、水柱与结构物间距及结构物刚度对波浪到达时间、结构动力响应和波浪冲击荷载特性的影响.研究结果表明：在本文计算条件下,波浪到达结构物的时间与溃坝初始水柱高度关系不明显,但随水柱与结构物间距的增大而
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