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介绍了一种软质电容式车辆动态称重系统．对该传感器静态特性进行了研究，分析了受力面积和时间的影响，针对橡胶材料粘弹性特性，提出了利用四元件模型对其建模．同时进行了动态实验，车辆总重量的测量误差在10％以内，其精度优于ASTME1318—02给出的I类WIM系统精度（置信95％时总重误差±10％）．实验结果表明：利用文中提出的车辆动态称重系统进行测量是可行的，它有助于随时测量，便于交通稽查．