水化温升抑制技术在地下车站结构混凝土中的应用研究

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为降低地下车站结构混凝土温度收缩开裂风险,试验研究了基准与掺加水化温升抑制剂C35P8混凝土的水化放热、强度、凝结时间等性能变化规律,结果表明,水化温升抑制剂明显降低早期水化放热,掺量增加,抑制效果越显著.当掺量0.2%时,1d绝热温升降低率57.1%,7d绝热温升接近基准,终凝时间推迟2.49h,3d强度降低17.7%,28d达到基准的100.4%,构件试验最高温升降低5.9℃,4d均降温速率减小24.9%,控温效果良好,为该产品在实体结构规模化应用提供参考.
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