【摘 要】
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某客货共线铁路连续梁桥,左边跨底板B11预应力钢束的锚固端,由于施工不慎由2#移至3#块,故对桥梁结构的整体受力造成了一定影响。为探究这种变化对桥梁整体受力的影响程度,特
【机 构】
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山东科技大学交通学院,山东科技大学矿业与安全学院
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某客货共线铁路连续梁桥,左边跨底板B11预应力钢束的锚固端,由于施工不慎由2#移至3#块,故对桥梁结构的整体受力造成了一定影响。为探究这种变化对桥梁整体受力的影响程度,特采用桥梁设计与分析软件Midas/Civil分别对桥梁在左边跨合拢、成桥时及运营10年后,这三个时期的桥梁受力进行验算。结果表明：这三个时期,桥梁只有在锚固端位置发生变化处,即2#和3#梁块处,压应力比正常情况下有所减小;其他部位应力变化甚小,均可以忽略不计。这种压应力减小具体表现为在左边跨合拢及成桥时、2#梁块上的压应力比正常情况减小约
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