【摘 要】
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火炮身管积炭清除是火炮发射最重要的维护保养工作之一。由于身管全自动除碳设备在管内爬行的作业过程具有负载时变、槽型壁面、机电一体等特点,真实动力学特性很难获取。为解决上述问题,在研制过程中依托多体系统动力学虚拟样机技术,采用载荷噪声、实体接触、机电耦合建模等方法建立了更加接近实际情况的样机模型,对除炭设备作业过程进行了深入的动力学仿真,考核了设备的结构设计及动态特性的正确性与合理性,为完善设计提供了
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火炮身管积炭清除是火炮发射最重要的维护保养工作之一。由于身管全自动除碳设备在管内爬行的作业过程具有负载时变、槽型壁面、机电一体等特点,真实动力学特性很难获取。为解决上述问题,在研制过程中依托多体系统动力学虚拟样机技术,采用载荷噪声、实体接触、机电耦合建模等方法建立了更加接近实际情况的样机模型,对除炭设备作业过程进行了深入的动力学仿真,考核了设备的结构设计及动态特性的正确性与合理性,为完善设计提供了依据。试验表明,所研制的除炭设备作业性能良好。
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