【摘 要】
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提出一种新的航空发动机总体性能稳态模型修正方法,并对方法中的相关参数选择原则进行了说明。在基于部件法的总体性能稳态计算模型和试验分析模型基础上,构建了部件特性修正
【机 构】
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中国航发四川燃气涡轮研究院,上海交通大学成都先进推进技术研究中心
【基金项目】
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国家科技重大专项(2017-0001-0001)
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提出一种新的航空发动机总体性能稳态模型修正方法,并对方法中的相关参数选择原则进行了说明。在基于部件法的总体性能稳态计算模型和试验分析模型基础上,构建了部件特性修正系数和试验测量参数之间的非线性方程组,采用牛顿迭代法求解获取了部件特性修正系数,实现了总体性能稳态模型的快速修正。以双轴涡扇发动机为例对本文提出方法进行了验证,与实际试验结果相比计算误差小于1.5%,表明本文提出方法可有效提高发动机总体性能稳态模型计算精度,满足工程应用需求。
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