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建立了CG125电喷摩托车发动机数值模型，研究了不同怠速基准、海拔高度及环境温度对循环进气量的影响规律，为ECU控制策略的优化提供了重要的依据。
电喷摩托车发动机进气调节系统的数值模拟研究
【摘 要】
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建立了CG125电喷摩托车发动机数值模型，研究了不同怠速基准、海拔高度及环境温度对循环进气量的影响规律，为ECU控制策略的优化提供了重要的依据。
【机 构】
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天津解放军军事交通学院汽车工程系,天津内燃机研究所
【出 处】
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小型内燃机与摩托车
【发表日期】
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2010年2期
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