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临时开口船体结构强度分析具有重要的工程参考价值.采用有限元法建立船体结构数值模型,结合相关强度校核规范,进行临时开口船体结构强度分析,结果表明开口船体结构的抗弯扭方面的安全性必须引起重视.初步设计6种开口加强方案,通过对比总结了加强形式对结构强度的影响规律,并分析了加强横梁尺寸和开口边界加强对应力和变形的影响规律.通过上述研究可知,沿船长方向加强可有效提高船体结构抗弯强度,沿开口边界区域进行骨材加强,可有效提高结构抗扭能力,二者结合为更加合理的开口结构加强及变形控制方案.