【摘 要】
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在今年的车市回调中,商用车首当其冲陷入负增长。作为国民经济的＂晴雨表＂,商用车市场在今年复杂的宏观经济走势下,全年同比负增长已成定局。其中,半挂牵引车截至11月共生产18.8
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在今年的车市回调中,商用车首当其冲陷入负增长。作为国民经济的＂晴雨表＂,商用车市场在今年复杂的宏观经济走势下,全年同比负增长已成定局。其中,半挂牵引车截至11月共生产18.89万辆,同比下降38.54%,市场表现之惨淡,与年初行业的预期形成巨大反差;载货车截至11月共生产121.90万辆,同比下降14.24%,表现虽不至半挂牵引车那样狼狈,但也是近几年中国汽车市场增长的最低点。
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