基于ADAMS的车辆空气悬架-转向机构的运动学仿真

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利用虚拟样机技术在ADAMS软件环境下建立了某种型号客车的包括转向机构在内的空气悬架-转向系统的多体运动学计算模型,并进行了运动学仿真分析研究.得到了随着车轮跳动该型悬架的各项定位参数的变化规律,并且发现内、外侧车轮的偏转角度随时间的变化规律基本满足理想的转向轮偏转角之间的关系.
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