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摘要：城市综合体作为一种新型的建筑类型，在我国很多的城市都得到了大量的推广。文中首先分析了城市综合体公共空间的概述，接着就设计要求、设计内容、设计目标、设计原则等方面对城市综合体公共空间进行了设计分析，这一研究对于进一步实现生态城市理念。
关键词：城市综合体；公共空间；生态城市
中图分类号： TU984.11+3 文献标识码： A 文章编号：
0 引言
随着当今世界城市化和经济全球化的快速推进，城市综合体作为一种新型的建筑类型，在我国很多的城市都得到了大量的推广。城市综合体由于是一种新型的建筑类型，具有许多传统建筑类型没有的优点，如城市综合体具有多种城市功能、提高城市土地利用率以及增强城市活力等，是未来城市重要的发展方向之一。城市综合体的核心设计目标就体现在一个“合”字上，为了体现“合”字，在城市综合体的设计过程中就必须实现城市内部功能、城市空间、交通诸要素的集约化协同以及与城市外部环境的一体化协同。因此其设计关键在于功能子系统之间的共享空间、聚合空间、联系空间以及与城市的链接空间，即综合体公共空间。
1 城市综合体公共空间概述
城市综合体公共空间是属于综合体体系内的“公共领域”，也就是表示其具有内部公共性，是综合体整体面貌的体现，是综合体重要公共活动的发生场所，同时以综合体所有使用者作为公共服务主体。在空间内容上主要表现为可以为城市综合体提供多种多功能服务，如供城市居民休闲、通行等公共活动。在空间形式上表现为是融合各功能系统、链接各区域空间、并衔接城市接口的各类空间形式，包括场地内建筑外的室外公共空间；与以往传统的城市建筑类型相比，城市综合体具有以下两个方面的优势：一是城市综合体的公共空间是城市综合体多功能空间的复合连接空间，其公共性是与城市综合体多功能性相匹配的，其是服务城市综合体的所有功能，而非仅仅只服务某个单一功能；二是城市综合体公共空间由于具有公共性，因此，城市综合体公共空间是城市所有居民的公共领域，居民可以在公共空间之内自由的生活和工作。
2城市综合体公共空间设计分析
2.1设计要求
城市综合体在设计与发展过程中由于城市综合体内外部设计的不协调往往容易导致三类问题的产生与发生，一类问题是“虚假”城市综合体。“虚假”城市综合体是由于在利用城市综合体中，把城市综合体的各个子功能单独来使用，各种子系统没有合理的组合，从而导致各个子系统之间缺乏协调，从而不能起到1+1>2的效果；二类问题就是；“雷同”城市综合体，其产生的根本原因是在城市综合体设计中没有注重差异化，空间组织缺乏合理化和个性化，从而导致综合体空间与交通组织不协调；三类问题就是 “混乱”城市综合体。其产生的根本原因在于城市综合体的功能、空间以及交通布局与城市没有完全融合，从而导致综合体与城市不协调。因此，城市综合体公共空间设计是综合体实现协同的需要。
城市综合体公共空间作为城市居民的公共活动场所，除了满足内部活动使用外，更需要充分发挥综合体的种种功能，创造出场所性空间，塑造建筑、城市的精神性空间。在空间设计中要跳出单纯从内部形式和环境设计方面来进行综合体设计，而是要对综合体的公共空间进行宏观上的整体协调设计，这样才能充分发挥综合体公共空间的种种优势，创造场所性空间。因此，城市综合体公共空间设计是实现公共空间场所性创造的需要。
2.2设计内容
城市综合体公共空间的设计是综合体所有设计中一个重要组成部分，对充分发挥综合体各个系统的功能以及使综合体更好与城市融合都有着至关重要的影响和作用。其设计内容主要有以下几个方面：
1）公共空间内域设计：城市综合体公共空间作为协同要素，起到了序参量的协同作用。而内域设计是具体每个公共空间发挥协同作用的基础，主要包括两个方面：一是内部空间的形式设计。内部空间的形式设计主要是对空间的比例、形状等内容进行设计，以便更好的发挥空间活动的各个功能；二是个体空间的相互组合构成。个体空间的相互组合构成综合体公共空间系统中各个空间之间相互构成关系。
2）公共空间与综合体的协同设计。在综合体设计与建设中出现的各种内部不协调的问题，如“虚假”综合体、“雷同”综合体以及“混乱”综合体等，这些问题的都可以利用公共空间与综合体的协同设计来解决，即通过对综合体的公共空间的设计来实现综合体内部各个要素之间的内部协调。具体内容包括：对公共空间与综合体空间体量关系进行组合构成设计；以公共空间为核心，对功能子系统进行聚合协同设计；通过动线空间的联系，对功能子系统进行交通整合协同设计等，这样不仅可以有效的克服公共空间设计中存在的不协调的问题，更可以设计出具有协调性、人性化的公共空间。
3）公共空间与城市的协同设计。在城市综合体公共空间设计中，由于公共空间与城市之间的不协同，导致综合体与城市之间很难完美融合，从而就会产生各种各样的问题，为了使综合体与城市进行完美融合与共生，就需要对公共空间与城市的协同设计。其具体内容包括有：公共空间与城市功能的协调、公共空间与城市交通的协同以及公共空间与城市景观之间的协同等内容。
2.3 设计目标
笔者对城市综合体公共空间设计提出了四个层面八点设计目标，见表1。一方面可以使我们更加深刻、充分的认识到综合体公共空间对城市综合体设计与建设的价值；另一方面四个层面八点设计目标可以用来衡量综合体空间设计是否协调与合理。
表1 四个层面八点设计目标
2.4 设计原则
城市综合体公共空间的设计要想协同必须要遵循一定的设计原则，只有遵循一定的设计原则，设计出来的城市综合体的公共空间的各个要素之间才是协同、统一的。在城市综合体设计中主要需要遵循的设计原则有：多样性原则、有机性原则、适应性原则以及人性化原则，下面笔者主要针对其中的人性化原则来进行一些浅显的分析和探讨。
公共空间中的活动划分为三类：必要性活动、自发性活动和社会性活动。城市综合体的设计与建设主要是为了给居民提供更加舒适、安全的生活与工作环境，为此，在公共空间设计中一定要从人性化的角度来设计综合体的公共空间，只有舒适、安全的公共空间，人们才乐于在其中生活与工作。总之，人性化设计是一种坚持“以人为本”的设计原则，在设计中处处流露出了设计者对使用的人文关怀。
3 小结
在中国高速城市化进程和经济全球化进程双重影响下，城市综合体这种舶来品在近几年成为了开发商和政府的宠儿。
参考文献：
[1]王蓉,胡望社,刘欢. 建筑综合体中城市化公共空間活力的探讨[J]. 中外建筑,2006,03:35-37.
[2]王腾,卢济威. 火车站综合体与城市催化——以上海南站为例[J]. 城市规划学刊,2006,04:76-83.
[3]崔阳,李鹏,王璇. 地下综合体公共空间一体化设计[J]. 地下空间与工程学报,2007,05:787-791.
[4]侯显夫,高燕. 论城市综合体的建设与开发——以杭州创新创业新天地综合体开发为例[J]. 改革与开放,2009,05:89-90+92.
[5]曲艳丽,杨朝华. 城市综合体——商业对城市空间的整合叙事[J]. 城市建筑,2009,05:17-20.
关键词：城市综合体；公共空间；生态城市
中图分类号： TU984.11+3 文献标识码： A 文章编号：
0 引言
随着当今世界城市化和经济全球化的快速推进，城市综合体作为一种新型的建筑类型，在我国很多的城市都得到了大量的推广。城市综合体由于是一种新型的建筑类型，具有许多传统建筑类型没有的优点，如城市综合体具有多种城市功能、提高城市土地利用率以及增强城市活力等，是未来城市重要的发展方向之一。城市综合体的核心设计目标就体现在一个“合”字上，为了体现“合”字，在城市综合体的设计过程中就必须实现城市内部功能、城市空间、交通诸要素的集约化协同以及与城市外部环境的一体化协同。因此其设计关键在于功能子系统之间的共享空间、聚合空间、联系空间以及与城市的链接空间，即综合体公共空间。
1 城市综合体公共空间概述
城市综合体公共空间是属于综合体体系内的“公共领域”，也就是表示其具有内部公共性，是综合体整体面貌的体现，是综合体重要公共活动的发生场所，同时以综合体所有使用者作为公共服务主体。在空间内容上主要表现为可以为城市综合体提供多种多功能服务，如供城市居民休闲、通行等公共活动。在空间形式上表现为是融合各功能系统、链接各区域空间、并衔接城市接口的各类空间形式，包括场地内建筑外的室外公共空间；与以往传统的城市建筑类型相比，城市综合体具有以下两个方面的优势：一是城市综合体的公共空间是城市综合体多功能空间的复合连接空间，其公共性是与城市综合体多功能性相匹配的，其是服务城市综合体的所有功能，而非仅仅只服务某个单一功能；二是城市综合体公共空间由于具有公共性，因此，城市综合体公共空间是城市所有居民的公共领域，居民可以在公共空间之内自由的生活和工作。
2城市综合体公共空间设计分析
2.1设计要求
城市综合体在设计与发展过程中由于城市综合体内外部设计的不协调往往容易导致三类问题的产生与发生，一类问题是“虚假”城市综合体。“虚假”城市综合体是由于在利用城市综合体中，把城市综合体的各个子功能单独来使用，各种子系统没有合理的组合，从而导致各个子系统之间缺乏协调，从而不能起到1+1>2的效果；二类问题就是；“雷同”城市综合体，其产生的根本原因是在城市综合体设计中没有注重差异化，空间组织缺乏合理化和个性化，从而导致综合体空间与交通组织不协调；三类问题就是 “混乱”城市综合体。其产生的根本原因在于城市综合体的功能、空间以及交通布局与城市没有完全融合，从而导致综合体与城市不协调。因此，城市综合体公共空间设计是综合体实现协同的需要。
城市综合体公共空间作为城市居民的公共活动场所，除了满足内部活动使用外，更需要充分发挥综合体的种种功能，创造出场所性空间，塑造建筑、城市的精神性空间。在空间设计中要跳出单纯从内部形式和环境设计方面来进行综合体设计，而是要对综合体的公共空间进行宏观上的整体协调设计，这样才能充分发挥综合体公共空间的种种优势，创造场所性空间。因此，城市综合体公共空间设计是实现公共空间场所性创造的需要。
2.2设计内容
城市综合体公共空间的设计是综合体所有设计中一个重要组成部分，对充分发挥综合体各个系统的功能以及使综合体更好与城市融合都有着至关重要的影响和作用。其设计内容主要有以下几个方面：
1）公共空间内域设计：城市综合体公共空间作为协同要素，起到了序参量的协同作用。而内域设计是具体每个公共空间发挥协同作用的基础，主要包括两个方面：一是内部空间的形式设计。内部空间的形式设计主要是对空间的比例、形状等内容进行设计，以便更好的发挥空间活动的各个功能；二是个体空间的相互组合构成。个体空间的相互组合构成综合体公共空间系统中各个空间之间相互构成关系。
2）公共空间与综合体的协同设计。在综合体设计与建设中出现的各种内部不协调的问题，如“虚假”综合体、“雷同”综合体以及“混乱”综合体等，这些问题的都可以利用公共空间与综合体的协同设计来解决，即通过对综合体的公共空间的设计来实现综合体内部各个要素之间的内部协调。具体内容包括：对公共空间与综合体空间体量关系进行组合构成设计；以公共空间为核心，对功能子系统进行聚合协同设计；通过动线空间的联系，对功能子系统进行交通整合协同设计等，这样不仅可以有效的克服公共空间设计中存在的不协调的问题，更可以设计出具有协调性、人性化的公共空间。
3）公共空间与城市的协同设计。在城市综合体公共空间设计中，由于公共空间与城市之间的不协同，导致综合体与城市之间很难完美融合，从而就会产生各种各样的问题，为了使综合体与城市进行完美融合与共生，就需要对公共空间与城市的协同设计。其具体内容包括有：公共空间与城市功能的协调、公共空间与城市交通的协同以及公共空间与城市景观之间的协同等内容。
2.3 设计目标
笔者对城市综合体公共空间设计提出了四个层面八点设计目标，见表1。一方面可以使我们更加深刻、充分的认识到综合体公共空间对城市综合体设计与建设的价值；另一方面四个层面八点设计目标可以用来衡量综合体空间设计是否协调与合理。
表1 四个层面八点设计目标
2.4 设计原则
城市综合体公共空间的设计要想协同必须要遵循一定的设计原则，只有遵循一定的设计原则，设计出来的城市综合体的公共空间的各个要素之间才是协同、统一的。在城市综合体设计中主要需要遵循的设计原则有：多样性原则、有机性原则、适应性原则以及人性化原则，下面笔者主要针对其中的人性化原则来进行一些浅显的分析和探讨。
公共空间中的活动划分为三类：必要性活动、自发性活动和社会性活动。城市综合体的设计与建设主要是为了给居民提供更加舒适、安全的生活与工作环境，为此，在公共空间设计中一定要从人性化的角度来设计综合体的公共空间，只有舒适、安全的公共空间，人们才乐于在其中生活与工作。总之，人性化设计是一种坚持“以人为本”的设计原则，在设计中处处流露出了设计者对使用的人文关怀。
3 小结
在中国高速城市化进程和经济全球化进程双重影响下，城市综合体这种舶来品在近几年成为了开发商和政府的宠儿。
参考文献：
[1]王蓉,胡望社,刘欢. 建筑综合体中城市化公共空間活力的探讨[J]. 中外建筑,2006,03:35-37.
[2]王腾,卢济威. 火车站综合体与城市催化——以上海南站为例[J]. 城市规划学刊,2006,04:76-83.
[3]崔阳,李鹏,王璇. 地下综合体公共空间一体化设计[J]. 地下空间与工程学报,2007,05:787-791.
[4]侯显夫,高燕. 论城市综合体的建设与开发——以杭州创新创业新天地综合体开发为例[J]. 改革与开放,2009,05:89-90+92.
[5]曲艳丽,杨朝华. 城市综合体——商业对城市空间的整合叙事[J]. 城市建筑,2009,05:17-20.