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基于杨梅多孔介质特征推导热传导平衡方程，在冷藏车厢物理模型中分析了流场的流动特性，得到了车厢内各横、纵截面的流场和温度场的分布状况。采用协同控制车门右侧顶部隔热气帘风机，使其风向垂直于等温线方向间歇性定速运行，实车温度数据采集显示横截面最高温度由3．8℃降至1．67℃，在沿长度方向截面3层中温度标准差最大值为0．387。结果表明，仅调节冷风机转速无法有效改善温度均匀分布，根据等温线梯度方向和流线切线夹角开启隔热气帘风机协同调节风向，能够有效改善温度场均匀性分布程度。