燃料电池整机的动态模型解析与响应

来源 :上海交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gkhy0907
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
以10KW、10单元组成的顺流型溶融炭酸盐形燃料电池为对象,同时考虑到安装在隔板与电极-电解质板之间波状板的影响,建立了有关燃料电池本机的温度与电流密度动态与方程式,并应用求解偏微分方程式的加权残差法对方程求解,得到燃料电池温度与电流密度的分布与响应结果。
其他文献
可视程序设计(VisualProgramming)允许用户使用图形或图表来创建和调试程序,目的在于减少人与计算机交流的障碍,改变系统的软件开发模型以解决需求分析这一瓶颈问题,它可能成为软件开发的新的有效模
海底输油管线在敷设过程中南非进行管线吊放作业,为了正确模拟管线的吊放过程提出了一种采用几何非线性和物理非线性数值处理方法,并对一管线实例进行了强主和变形计算,为吊放作
通过对6000m深拖系统的建模和计算,分析了该系统的动态响应,提出了一种智能控制方法,并将其应用了实际的6000m深拖系统的控制之中,给出了仿真计算结果。
本文研究具有动态元件的模拟电路的故障诊断理论和方法,在作用提出的故障诊断方程的基础上,基于一种新的雅可比矩阵计算方法和迭代算法,把一般性的故障诊断理论引伸到动态模拟电
提出了一种估计上层建筑有效怀的简化模型,把船体的三维结构简化为二维模型,使上层结构和主甲板结构间的相互作用得到较好的模拟,从而对上层建筑参加船体总纵弯曲程度的计算得以
分析了大型发电机组计划与各种非计划停运及降出力状态的性质和相互关系,改进了等效强迫停运率计算模型。提出了分数次强迫停运的概念,相应给出了等效故障率和等故障率和等效修
利用闭合排队模型结合GPSS设计了一种多线船舶运输系统的优化的方法,并给长江下游四港(南通、张家港、镇江、南京)的实际情况,对其外贸集装箱运输系统的船型,船队,泊位形式,泊位数作了定
讨论了高阶GAMMA中并行复合算子的定义,用一个反例说明原先定义的缺陷,在给出修饰改后定义的同时,证明了新定义的正确性。
讨论了现代高速船的载荷,建造材料和结构形式的选择,结构设计方法及安全准则等问题,指出进行高速船流固耦合分析和结构设计方法研究的重要性和迫切性。
研究了船舶在规则波中的回转性能,首先进行约束模型试验,得到了水动力系数,然后计算船舶在规则波中的回波圈,计算时考虑了波浪漂移力,并讨论波高一定时波长,舵角,船速对回转圈漂移的