将军轮胎——这是个中国消费者还不熟悉的品牌。现如今源自美国并采用德国技术的它将开始它的中国征程
　　通常来说对于轮胎发布活动，我不抱有特别高的期待，直到我知道这次海外发布的是一款即将进入中国市场的轮胎品牌。
　　轮胎测试做了这么多年，对于国内市场上比较主流的轮胎品牌算是比较了解了，不过对于“将军”这个品牌，之前却并没有过了解。其实将军轮胎在中国市场市场上的销售并不是从这次发布之后才开始的，而是可以追溯到去年下半年。在轮胎这个竞争激烈的市场，不高的品牌知名度导致了它在这大半年的时间里销量攀升并不快。当然，这种状态肯定不是进入中国后的将军轮胎所期望的，也不是幕后的马牌轮胎所期望的，因此有了这次的品牌发布活动。
　　与其他很多轮胎品牌不同，将军轮胎将自己定位成一款专注于SUV的輪胎，所以这次伴随着品牌发布而推出的6款轮胎中主推的是3款专供SUV的轮胎——GRABBER HT5、GRABBERAT5和GRABBER MT5。从名称上就很容易分辨出这三款轮胎的花纹块逐渐增大，也越来越适应越野路面。
　　当然现在的SUV不仅仅是需要在碎石和泥浆中奋战，更多的还是需要在普通路面上行驶，所以在推出三款SUV轮胎的基础上，还推出了三款轿车轮胎——ALT1MAX GU5、ALT1MAXGS5及ALTIMAX GC5。
　　实话实说，尽管SUV车型在国内非常火，但配套的轮胎也还是铺装路面轮胎为主的，所以我觉得未来将军轮胎真正能够走量的轮胎还是这三款轿车胎产品，毕竟大多数SUV并不会经历那么严酷的道路。
　　每个品牌都会有自己独到的技术，将军轮胎也不例外。背靠着大陆集团，技术上当然也与马牌轮胎有很深的渊源。与此同时，国内的将军轮胎除个别型号外也将在马牌在合肥的基地生产。
　　理论上的东西说了这么多，总还也需要一些积极体验来检验将军轮胎的实力，这也是这次品牌发布活动来到马来西亚雨林的重要原因。
　　轮胎活动的试驾总是简单粗暴的，所需要的就是最泥泞的道路和最严酷的环境。这次试驾的车辆基本都安装了AT5和MT5轮胎，不论是在水没过半个车轮的河道内还是一滩烂泥的雨林中，这两款轮胎都展示非常优秀的排水排泥和抓地性能，特别是胎侧面的防护设计也让全程不用担心轮胎状况。
　　从这次简单的品牌发布和试驾活动中，我只是简单体验了将军轮胎的表现，未来在国内市场的生存状况当然不会轻松。鉴于目前轮胎行业的形势，我估计5年以上的导入期是必不可少的。尽管有马牌轮胎站台，将军轮胎的路注定不会平坦。