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为缓解终端区航班延误问题，将终端区进场航空器排序过程分为航路飞行排序阶段和汇聚排序阶段，从而降低问题复杂度，结合单机排序算法与元胞传输理论，利用标准雷达引导航线，并结合实际管制经验，建立以系统运行时间最短为目标函数的元胞传输模型；根据航空器对链一体化原则，将等待着陆的航空器分组，并赋予相应的权值，针对航空器对链影响因子的不同进行排序，并结合实例计算得到系统总运行时间，起点处等待时间，最终着陆顺序等。结果分析表明，该优化模型能够反映终端区进场航班的动态特性，给出合理的航空器进场顺序，为终端区进场航班提供路径