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受枢纽调节的影响，航电枢纽船闸通航水位的确定应考虑枢纽正常挡水位、死水位、水库运行调度、梯级衔接、施工期通航、水库淹没损失等多种因素，对工程投资及社会影响较大。结合湘江下游多个航电枢纽，提出了确定船闸通航水位特别是上游最低通航水位的新思路。
湘江航电枢纽船闸通航水位的确定
【摘 要】
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受枢纽调节的影响，航电枢纽船闸通航水位的确定应考虑枢纽正常挡水位、死水位、水库运行调度、梯级衔接、施工期通航、水库淹没损失等多种因素，对工程投资及社会影响较大。结合
【机 构】
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湖南省交通规划勘察设计院
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2012年4期
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