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虽然它们都不是各自品牌中最为热销的车型，但在锱铢必争的豪华中大型轿车市场里，它们都是各家不可或缺的拳头产品！
不可否认，在豪华中大型轿车市场中，关注度最高的车型始终是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。但随着市场需求以及消费意识的不断变化，越来越多的中产消费者开始不满“德系三强”的过高曝光率。这时选择一款既能彰显个性，又能突出个人品味的新晋豪华品牌中大型轿车就显得尤为重要。因此本期内容将向您推荐5款兼备低调奢华的豪华中大型轿车。
凯迪拉克 CT6
凯迪拉克CT6是几款竞品中尺寸最具优势且性能表现最强的一位。别看其起始售价在几款车型中是第二贵，但在终端销售环节上，惊人的优惠力度绝对能让不少消费者笑逐颜开。2.OT和3.OT动力总成带来了极佳的性能体验，在日常使用中动力储备绝非只是够用的程度，甚至可以用过剩来形容。CT6标准的美系硬派外观配上奢适的豪华内装，无愧其品牌旗舰的定位。无论豪华感还是极致的配置体验，CT6都能为车上的驾驶者及乘客精准诠释。此外，像流媒体后视镜、安吉星、智能互联系统等前沿配置也让CT6变得更加感性，一扫其品牌给人的留下的严肃压抑印象。
车型售价：43.99-67.99万元
UPS
出色的空间及动力表现，3109毫米的轴距体验没有老板会去拒绝
DOWNS
产品保值率实在无法恭维
林肯大陆
原装进口的林肯大路保持了原汁原味的美式设计，圆润的线条设计不像CT6那般锋利而激进。纵观车内外，给人最直接的感受就是气派。在几款竞品中，大陆是唯一一款使用触摸式门把及座椅腿部独立调节的车型，显然调性也是最高的。在用料及配置表现上，几乎找不到任何把柄，但过于沉稳的氛围却又稍欠活力。由于品牌原因，大陆上有很多福特系的设计，例如第三代SYNC多媒体系统，虽然支持功能比较齐全，整体使用表现也不错，但调性却在无形中打了折扣。动力上大陆同样提供了2.OT及3.OT两款发动机，整体表现还不错，不过6挡手自一体变速箱偶尔会出现轻微顿挫现象。
车型售价：48.38-61.38万元
UPS
豪华是对这款车的最好诠释，后排的乘坐舒适性也是同级最高的
DOWNS
变速箱过于陈旧，拖累了行驶质感
沃尔沃S90
国产版的S90车型和CT6拥有着同样高的产品质量，甚至返销海外市场。不过目前国产车型仅提供高低两种调校的2.OT发动机。在几款竞品中S90拥有着最高的综合素质表现，无论品牌、产品调性、舒适性、豪华感、性能表现都不输任何同级竞品。雷神之锤分割的头灯配上家族化的前脸让它拥有极高的车型辨识度，3061毫米的轴距表现以及简约时尚的北欧风格设计也备受年轻一代商务人士的青睐。不同于竞品，S90简化了车内大量的控制按键，在兼顾科技感的同时依然营造出色简约的豪华质感。S90是几款竞品中唯一使用全触控多媒体屏幕的，该系统高度整合了空调、多媒体、人机交互等功能。
车型售价：36.98-51.18万元
UPS
同级最低入门起售价，简约设计符合年轻一代审美需求
DOWNS
缺少更强劲的动力总成
捷豹 XFL
英伦范儿十足的捷豹XFL在进口版车型的基础上进行了大幅加长，不过从侧身线条来看仍不失英伦绅士般的优雅。游艇风格的内饰采用了分层设计，而像细腻的座椅花纹、拉丝面板等设计也进一步提升了XFL的豪华感及耐看程度。整体功能配置表现XFL与竞品无出左右，但更多科技配置，还需通过选装的方式才会出现。XFL对后排乘客体验的照顾比较到位，在丰富的后排娱乐系统之外还有座椅通风、加热、按摩等功能。动力表现上，两种调校的2.OT发动机能兼顾多数消费者的使用需求，而高配车型上的3.0升机械增压发动机，也能照顾到部分对动力表现有额外需求的高端消费群体。
车型售价：38.8-68.8万元
UPS
优惠力度非常可观，适合追求异域风情的小资群体
DOWNS
保养成本较高
雷克萨斯GS
雷克薩斯GS是几款竞品中面相最为“凶狠”的一位，非常适合喜爱特立独行的个性消费群体。不过在激进外表之下GS却有着柔情的内在，2.OT的发动机不骄不躁，平顺得像是一台自然吸气发动机。混动车型退市后，GS车系整体售价变得更加亲民。虽然2850毫米的轴距在各位竞品面前有些捉襟见肘，但由此带来的行驶质感也更为轻盈紧实。GS确实是一款很有个性的车型，但在配置表现上却不输同级竞品。尤其是在自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等一系列主被动安全配置上都有着比竞品更为周全的考虑。而在特定车型上还提可变悬挂和后风挡遮阳帘等一系列配置。
车型售价：45.9-49.9万元
UPS
极具个性和颜值
DOWNS
特立独行的同时也影响到它的销量和保质率
不可否认，在豪华中大型轿车市场中，关注度最高的车型始终是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。但随着市场需求以及消费意识的不断变化，越来越多的中产消费者开始不满“德系三强”的过高曝光率。这时选择一款既能彰显个性，又能突出个人品味的新晋豪华品牌中大型轿车就显得尤为重要。因此本期内容将向您推荐5款兼备低调奢华的豪华中大型轿车。
凯迪拉克 CT6
凯迪拉克CT6是几款竞品中尺寸最具优势且性能表现最强的一位。别看其起始售价在几款车型中是第二贵，但在终端销售环节上，惊人的优惠力度绝对能让不少消费者笑逐颜开。2.OT和3.OT动力总成带来了极佳的性能体验，在日常使用中动力储备绝非只是够用的程度，甚至可以用过剩来形容。CT6标准的美系硬派外观配上奢适的豪华内装，无愧其品牌旗舰的定位。无论豪华感还是极致的配置体验，CT6都能为车上的驾驶者及乘客精准诠释。此外，像流媒体后视镜、安吉星、智能互联系统等前沿配置也让CT6变得更加感性，一扫其品牌给人的留下的严肃压抑印象。
车型售价：43.99-67.99万元
UPS
出色的空间及动力表现，3109毫米的轴距体验没有老板会去拒绝
DOWNS
产品保值率实在无法恭维
林肯大陆
原装进口的林肯大路保持了原汁原味的美式设计，圆润的线条设计不像CT6那般锋利而激进。纵观车内外，给人最直接的感受就是气派。在几款竞品中，大陆是唯一一款使用触摸式门把及座椅腿部独立调节的车型，显然调性也是最高的。在用料及配置表现上，几乎找不到任何把柄，但过于沉稳的氛围却又稍欠活力。由于品牌原因，大陆上有很多福特系的设计，例如第三代SYNC多媒体系统，虽然支持功能比较齐全，整体使用表现也不错，但调性却在无形中打了折扣。动力上大陆同样提供了2.OT及3.OT两款发动机，整体表现还不错，不过6挡手自一体变速箱偶尔会出现轻微顿挫现象。
车型售价：48.38-61.38万元
UPS
豪华是对这款车的最好诠释，后排的乘坐舒适性也是同级最高的
DOWNS
变速箱过于陈旧，拖累了行驶质感
沃尔沃S90
国产版的S90车型和CT6拥有着同样高的产品质量，甚至返销海外市场。不过目前国产车型仅提供高低两种调校的2.OT发动机。在几款竞品中S90拥有着最高的综合素质表现，无论品牌、产品调性、舒适性、豪华感、性能表现都不输任何同级竞品。雷神之锤分割的头灯配上家族化的前脸让它拥有极高的车型辨识度，3061毫米的轴距表现以及简约时尚的北欧风格设计也备受年轻一代商务人士的青睐。不同于竞品，S90简化了车内大量的控制按键，在兼顾科技感的同时依然营造出色简约的豪华质感。S90是几款竞品中唯一使用全触控多媒体屏幕的，该系统高度整合了空调、多媒体、人机交互等功能。
车型售价：36.98-51.18万元
UPS
同级最低入门起售价，简约设计符合年轻一代审美需求
DOWNS
缺少更强劲的动力总成
捷豹 XFL
英伦范儿十足的捷豹XFL在进口版车型的基础上进行了大幅加长，不过从侧身线条来看仍不失英伦绅士般的优雅。游艇风格的内饰采用了分层设计，而像细腻的座椅花纹、拉丝面板等设计也进一步提升了XFL的豪华感及耐看程度。整体功能配置表现XFL与竞品无出左右，但更多科技配置，还需通过选装的方式才会出现。XFL对后排乘客体验的照顾比较到位，在丰富的后排娱乐系统之外还有座椅通风、加热、按摩等功能。动力表现上，两种调校的2.OT发动机能兼顾多数消费者的使用需求，而高配车型上的3.0升机械增压发动机，也能照顾到部分对动力表现有额外需求的高端消费群体。
车型售价：38.8-68.8万元
UPS
优惠力度非常可观，适合追求异域风情的小资群体
DOWNS
保养成本较高
雷克萨斯GS
雷克薩斯GS是几款竞品中面相最为“凶狠”的一位，非常适合喜爱特立独行的个性消费群体。不过在激进外表之下GS却有着柔情的内在，2.OT的发动机不骄不躁，平顺得像是一台自然吸气发动机。混动车型退市后，GS车系整体售价变得更加亲民。虽然2850毫米的轴距在各位竞品面前有些捉襟见肘，但由此带来的行驶质感也更为轻盈紧实。GS确实是一款很有个性的车型，但在配置表现上却不输同级竞品。尤其是在自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等一系列主被动安全配置上都有着比竞品更为周全的考虑。而在特定车型上还提可变悬挂和后风挡遮阳帘等一系列配置。
车型售价：45.9-49.9万元
UPS
极具个性和颜值
DOWNS
特立独行的同时也影响到它的销量和保质率